Wolne obroty civic d14z2

[sebawo]

a przepustnica? może za szczelna? Podciśnienia wszystkie szczelne? Na moje, to i tak wina krokowca, weźto na logikę
Normalne zachowanie to jak wdepniesz sprzęgło i obroty zaczynają spadać, to powinny się zatrzymać w okolicach 1k i powoli opaść do tych 800.
Za to odpowiada IAC, potocznie zwany krokowym

Inaczej, jak Ci się nagrzeje, to odepnij krokowy, obroty powinny spaść do jakiś 400 może mniej...Jak nie, to albo on nie działa, albo przepustnica ma za duży prześwit. Ja tak miałem po czyszczeniu...