0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Ad@mus dał znać że nie bijecie na forum i jest tu kilka mądrych głów w dziedzinie elektroniki więc pytam
Mam Mazdę 626 GE rocznik 95 1,8 (przedstawię ją w swoim czasie). Jako że jakieś niemiaszki się nudziły i zamontowały w niej immobilizer, mam teraz problem. Wygląda to tak:
Czyli sticka wkładamy w złącze i powinno być fajnie. A nie jest ;] bo było gniazdo to już nieco wyrobione i łapało po kilku razach, a dziś się mi ta środkowa blaszka w złączu urwała i nici z odpalania.
Na szybach mam naklejkę która coś tam chyba mówi o tym zabezpieczeniu.
A pod dechą takie coś:
Jak widać niemiaszki byli cwani bo wszystkie kable są czarne... Odpinanie wtyczek od tego modułu nic nie daje, bo pewnie coś gdzieś to odcina. Informacji na necie za wiele nie ma (przynajmniej po polsku, bo po niemiecku jest, ale ja niemieckiego nie znaju za dobrze). Any Ideas?
Ostatnio edytowane przez Peedro ; 09-04-2012 o 15:05 Powód: miniaturki out zgodnie z regulaminem ;)
a gdyby dolutowac do stika blaszke?? jakis elektronik by oblutowal stika ciasniej i by chulalo?? przy jednej robocie niech rzuci okiem na gniazdo i niech je tez poprawi? nieeeeeewiem,
http://i4.photobucket.com/albums/y10...a/IMGP3250.jpg
to mowi "system antykradziezowy-elektroniczne zabezpieczenie"
Imię: | Piotrek |
Skąd: | Dąbrowa Górnicza/Będzin |
Posty: | 2,899 |
Auto: | Nissan Primera |
Moc: | Wystarczająca |
Albo obwód który odcina immo ( zapłon, pompa paliwa) przywrócić do pierwotnego stanu omijając immo, tylko trzeba znaleźć gdzie się niemcy wpięli w instalację.
Imię: | Piotrek |
Skąd: | Dąbrowa Górnicza/Będzin |
Posty: | 2,899 |
Auto: | Nissan Primera |
Moc: | Wystarczająca |
No niefabryczny immo odcina jakiś obwód, albo zapłon albo zasilanie pompy paliwa. Wiec trzeba go fizycznie przerwać a immo go zamyka jesli jest oki, a przerywa jeśli nie oki, czyli kluczyk nie daje sygnału. Więc trzeba znaleźć miejsce gdzie wpięty jest immo w instalację i przywrócić ją do fabrycznego stanu co. Tak to powinno chyba działać![]()
problem w tym ze kable sa wszystkie czarne, i immo nie jest w stacyjce tylko to to gniazdo w kolumnie z takim penem jakby...
i podejrzewam ze to dokladane immo nie jest na jednym kabelku zasilajacym pompe czy zaplon...grubo;/
Imię: | Piotrek |
Skąd: | Dąbrowa Górnicza/Będzin |
Posty: | 2,899 |
Auto: | Nissan Primera |
Moc: | Wystarczająca |
No żadne nei jest na jednym kabelku za proste by to było, immo steruje przekaznikiem który puszcza prąd przez odcinany obwód, ja bym się sam tym nie bawił, oddal bym to gdzieś do warsztatu z dobrym elektrykeim.
Ogólnie odcina to wszystko, nie świecą kontrolki, przekręcenie kluczyka nie skutkuje kręceniem rozrusznika - nie dzieje się nic.
pewnie na tym forum też się nie klepie posta pod postemale napisze że jednak nie taki diabeł straszny. Po zmostkowaniu tych grubszych wszystko śmiga, poszedłem za kablami i jedno odcina pompę paliwa, a drugie jeszcze nie wiem.
Edit: A jednak niebo dalej nie kręci, więc drążę dalej
![]()
nie umisz dolutowac pinow do tego pena?? moze to styknie...szwabskie patenty;/
kiedy??Zamieszczone przez Peedro ➦
![]()
Usunąłem całkiem - po kablach gdzie co rozcina itd. Udało sięz seryjnym nie było by tak prosto.