0
Hej.
Do tej pory poruszałem się jak wiecie Civic'iem 92-95 Sedanem ale powoli to autko staje się za małe
Najchętniej bym zamienił je na Premacy 2.0 albo H Stream k20 ale o tym było pisane w innym temacie.
Stwierdzam że jednak nie do końca bedzie mnie stać na takie autko w takim stanie w jakim bym chciał.
Więc poważnie zastanawiam się nad zmianą na jakieś fajne i pojemne kombi. Najlepiej w LPG sekwencji.
To co widać na rynku i by mi odpowiadało:
1. Honda Accord IV gen z F22 pod maską.
Autko choć stare i chyba najstarsze w zestawieniu po prostu mi się podoba i wydaje się strasznie duże i obszerne. Koszt części eksploatacyjnych wydaje się też nie wielki.
2, Honda Accord V gen. 2.0 136KM
Autko nowsze i podobne w kosztach eksploatacji
Wiem że te silniki znoszą dobrze gaz i w sumie to Hondy wiec znam ich bolączki ale moze te akurat modele maja jakieś specyficzne/ekskluzywne dla siebie wady ??
3. Mazda 626 V gen najlepiej po 2000 ( lift )
Dobry rocznik i ceny przystepne. Fajny poprzednik Mazdy 6 ale czy to jest typowo Mazdowska konstrukcja ? JDMowa że tak powiem czy pod Europe ?
Najchetniej z silnikiem 2.0 136KM ale czy słabszy 2.0 115KM to ten sam tylko przymulony silnik ? Bo jak tak to czy cieżko tego 115KM przerobić na tego wzmocnionego ? JAk u nie LPG działa ? Silniki są na paski czy łańcuchy ?
Jaka była JDMowa wersja tego modelu ? Capellia ?
Czy to zawieszenie tylne TTL jest jakieś problematyczne ?
Na co po za rdzą uważać w tym autku ?
4. Nissan Primera P11 ( najlepiej P11.144 lift )
Preferowany silnik - 2.0 Sr20de 131KM - 140KM ( dwie wersje czym się róznią ? )
ewentualnie 1.8 115KM
Jakie wady zalety ? Wiem że sr20de jest na łańcuchu wiec to jest plus
Jaka była topowa wersja Primery w kombi ? To jest ostatnia Primera przed kooperacja z Renaultem ?
5. Toyota Avensis I gen.
Silnik 2.0 128KM albo 150KM - jak z LPG ?
W sumie to najmniej podobające mi sie wizualnie autko ale to Toyota. Pewnie też z nich najdroższa.
6. Mitsubishi Galant VIII
Trzy silniki do wyboru ;
2.0 136KM
2.4 GDI 150KM
2.5 V6 163
2.4 odradzają bo zbyt problematyczny, 2.5 fajny również idealny do gazu ale to i tak dużo paląca V'ka wiec najlepszy wychodzi 2.0
I TERAZ DORADZCIE NA CO PATRZEĆ, CZEGO SZUKAĆ, NA CO ZWRÓCIĆ UWAGE. w poszczegolnych modelach i silnikach
- które silniki najlepsze
- co i gdzie rdzewieje w danych modelach
- ceny czesci serwisowych
- dostepność tuningów - A co na przyszłość
- jakie wersje wyposażenia szukać
- co jest JDM co jest rare na co zwracać uwage
Puki co wychodze z założenia że wydać bym chciał w okolicy 7 tys. na samo auto i nie licze rozrządów, opon, kół, ewentualnych napraw zawieszenia i itp zaraz po kupnie bo na to musze sobie 2-3tys odłożyć.
Dlatego nie wpakuje się w auto za 10tyś a potem bede żebrał żeby olej zmienić
Puki co również faworytem co do ceny = kosztów utrzymania = wyposazenia = silnika jest Primera P11.144 z 2.0
A moze jakieś inne propozycje ?