Wątek: Bisimoto Civic Shuttle 88' D16Z6

  1. #1
    ユーザー
    Awatar Loco
    Imię: Tomek
    Skąd: Ujazd
    Posty: 16

    Auto: Honda Civic EK4 '98 spec
    Silnik: w remoncie:P


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Bisimoto Civic Shuttle 88' D16Z6

    Temat zamieszczam jako ciekawostke ciekawego setup'u D-serii chyba jedna z najmocniejszych na świecie



    Chassis:
    1988 Civic Wagon, 2WD

    Suspension:
    Progress Series 1 coil-over suspension
    Progress Honda EF sway bar
    Progress Spherical Solid control arm Bearings
    Energy Suspension Hyper-Flex bushings

    Head:
    D16Z6 head (thanks, L&T)
    Bisimoto Cam Gear
    Bisimoto Springs and Titanium retainers
    Bisimoto Level 3.6 camshaft
    Supertech Stainless Steel intake valves
    Supertech Inconel Exhaust valves
    Golden Eagle Head gasket


    Block:
    D16Z6 (thanks Santos Jr.)
    Arias 9:1, 75.5mm pistons
    Golden eagle sleeves
    Bisimoto Spec H-beam steel Rods
    Honda Bearings
    Stock Ported Oil pump
    Bisimoto/Evolution Aluminum Flywheel
    Bisimoto/Evolution Sandwich plate
    K&N Oil filter
    AEM Oil Pressure gauge
    Hasport D-series EF Mounts (Thanks, Brian G.)

    Gearbox:
    Stock D15B Vtec (for now)
    Skunk 2 short shifter
    Action 2MS clutch kit, with optional 4 puck clutch
    Hasport Hydro to cable conversion kit

    Induction/Fuel:
    Bisimoto heat shielding gasket
    Golden Eagle Intake manifold
    Skunk 2 68mm throttle body
    T1 1000cc Injector dynamics squirters
    AEM Fuel rail
    AEM Fuel pressure regulator
    AEM fuel pressure gauge
    -6AN fuel lines
    Stock return lines
    AEM Water Meth kit (for super high boost!)
    Kinsler Monster Mesh fuel filter

    Turbo system:
    Bisimoto-Turbonetics BTX6565
    Bisimoto Prototype top mount twin scroll manifold, ceramic coated
    Turbonetics RG-45 wastegate
    Turbonetics Godzilla BOV
    3" Intercooler piping
    Turbonetics/Spearco 5-364 (3.5"x10.5"x28" wide..and yes, we made it fit!)
    -3an oil feed line
    -10an oil return
    Burns Stainless 3.5" 2-stage muffler
    3.5" aluminum exhaust system

    Lubricants:
    Torco TBO 40 (break-in oil)
    Torco SR-1 racing 10w-40 (after break-in)
    Torco MPZ Spray assembly lube
    Torco MTF gear box oil

    Electronics:
    AEM 6040 Gen 2 EMS
    AEM UEGO
    AEM Twin fire
    AEM COP EPM
    AEM pencil Coils
    AEM Serial Gauge (this is so sick!)
    AEM boost control solenoid
    AEM 5 bar map sensor
    MSD digital Boost-a-pump pn 2351
    Power XS S680 Battery
    Rywire mil-spec wiring

    Cooling:
    Custom dual pass Griffen radiator
    Buddy Club Radiator Cap
    8" slim fan

    Aesthetics:
    Bisimoto Adjustable Oil Cap
    Bisimoto Reservoir Socks
    Type 2 graphics
    Golden eagle rear tow hook
    Weksos CRX lip












    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)
    Ostatnio edytowane przez Loco ; 16-10-2011 o 20:11

  2. #2
    ユーザー
    Awatar Macioł
    Skąd: Oberschlesien
    Posty: 2,768

    Auto: Osobowe


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Turbo


    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

Podobne wątki

  1. Honda Civic Shuttle EE1 D14A1-ja666
    By ja666 in forum S2K/Shuttle/Stream/NSX/Inne
    Postów: 12
    Data: 11-03-2015, 12:37
  2. Camber Tył Civic 88-00
    By maniekp in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 2
    Data: 19-10-2013, 12:30
  3. Short Shifter Civic 88-00
    By maniekp in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 1
    Data: 23-07-2013, 11:46
  4. tylna dolna rozpórka megan racing civic 88 -00
    By grabarz in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 0
    Data: 16-06-2013, 21:19
  5. [S] Short Shift Civic 88-00
    By maniekp in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 1
    Data: 03-10-2012, 08:46

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

on top