Jakie sprzęgło do D16Z6?

[Gierade]

Z racji tego, iż niebawem mój silnik nabawi się kompressor'a, będę potrzebował jakiegoś mocniejszego sprzęgła. Co możecie w temacie polecić, a co mam omijać szerokim łukiem? Obecnie jest seria, która jest (IMO) w bardzo dobrym stanie. Celuję raczej w jakiegoś spieka.

[pitbedzin]

Musisz mieć spieka ?

[Gierade]

Niekoniecznie. Tylko nie wiem jak to jest np z Exedy które Tobie załatwiłem. Do jakiej mocy to sprzęgło "działa".

[pitbedzin]

To jest sprzęgło OEM to takiej mocy się nie nadaje. Spróbuj Exedy ale z tej serii raczej :
http://www.exedy.pl/informacyjna-5.html#stage2
Jak dla mnie stage 1 będzie za slaby spróbuj stage 2
Na pewno lepiej to działa niż spiek bo bedziesz mial sprzegło a nie "napęd włącz/wyłącz "

[Gierade]

Na spieku nie ma tak źle. Co prawda nie jeździłem na tym xxx kilometrów, ale jak się przejechałem Borsa autem, to nie ma źle. Exedy Stage 2 to jednak spory wydatek... ~1500pln.

[pitbedzin]

powiem Ci że wolałbym takie niż spiek. Zapytaj się Borsa jak się jechało mu na rozpoczeciu sezonu w korku ... Wiem że kasa duża ale chyba warto

[Suseł]

A nie lepiej wzmocnić seryjny docisk (np. u Radzikowskiego) i założyć tarczę od Exedy Stage 1? Taniej i będzie normalne sprzęgło przy tym.

[Gierade]

A nie lepiej wzmocnić seryjny docisk (np. u Radzikowskiego) i założyć tarczę od Exedy Stage 1? Taniej i będzie normalne sprzęgło przy tym.

Dużo i o ile w ogóle taniej to nie wyjdzie...

[Suseł]

Na pewno taniej niż komplet stage 2. O ile dobrze pamiętam to wzmocnienie docisku to koszt ok 150zł (może być ten co masz założony teraz) i tarcza stage 1 ok 700zł.

[Jarzomb]

Odkopuję!

Szybkie pytanie. Tym razem pacjent to wolnossące D16Z6 ~140KM & 160Nm. Preferuję okazyjne zapier*alanie + tor raz na rok + znając życie sporo ____ Jakie sprzęgło mam kupić? Nie stać mnie na żaden Stage 1, ma być porządny mocny zamiennik OEM sprzęgła. W grę wchodzą u mnie 2 opcje:

1. Nowy zestaw Exedy ~370zł (tarcza, doscisk, łożysko oporowe)
2. Oferta znajomego: W kupionym przez niego D16Z6 było niedawno wymieniane Valeo, on się pospieszył i kupił wcześniej zestaw Exedy, więc Valeo leży w garażu. Zaoferował mi 130zł za tarczę + docisk (łożysko muszę kupić osobno, więc suma summarum wszystko wyjdzie ~200zł).

Mam obawy czy Valeo nie zacznie mi ślizgać po kilku(nastu) startach z wysokich obrotów. Wie ktoś coś jak się to sprawuje?