0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Je¶li chodzi o instrukcjê to ograniczê siê do informacji jak pod³±czyæ poszczególne przewody potrzebne do dzia³ania komputerka. Jak je pod³±czyæ - odsy³am do instrukcji od Telwis. Jest bardzo jasno i przystêpnie napisana i ka¿dy przy odrobinie chêci da radê i nic nie spali. Aczkolwiek z instrukcji korzystasz na w³asn± odpowiedzialno¶æ
Potrzebne materia³y:
- Instrukcja monta¿u komputerka od producenta: POBIERZ TUTAJ lub ze strony www.telwis.pl
- Lutownica i cyna z topnikiem,
- ¶ci±gacz do izolacji / no¿yk,
- kombinerki,
- wiertarka + wiert³o 6mm
- opaski samozaciskowe (krótkie - ok 10cm)
- koszulka termokurczliwa,
- zapalniczka,
- ta¶ma izolacyjna,
- wiertarka + wiert³o ok 10mm ¶rednicy
- klucz nasadowy lub p³aski 8mm,
- klucz nasadowy 10mm,
- ¶rubokrêt krzy¿akowy (krótki)
- spinacz do bielizny
- ok 14m przewodu 1 ¿y³owego (wielo¿y³owego proporcjonalnie mniej)
- 3szt przycisków monostabilnych - zwiernych - o jak najmniejszej ¶rednicy monta¿owej (ja u¿y³em 6mm)
Czas pracy ok 3,5h. Trudno¶æ ¶rednia.
Instrukcja monta¿u:
1. Pierwszym krokiem to wymontowanie zegarka. Jako chcia³em nieco sobie u³atwiæ pracê, postanowi³em, ¿e nie bêdê wymontowywaæ konsoli. Po wyci±gniêciu radia oraz przycisku awaryjnych i podgrzewania tylnej szyby mamy ca³kiem dobry dostêp do zegarka.
2. Krótkim ¶rubokrêtem krzy¿akowym odkrêcamy zegarek, który jest przykrêcony od ty³u. Je¶li ju¿ siê trafi w ¶rubê - problemu niema ¿adnego.
3. Piewsza próba przymiarki wy¶wietlacza
4. Ramkê zrobi³em z kawa³ka chropowatego plastiku jaki akurat mia³em pod rêk±.
5. Obrysowa³em na nim wymiar zegarka:
6. Przymierzamy czy wszystko pasuje:
7. Obrysowa³em kszta³t wy¶wietlacza:
8. Przy pomocy wiert³a 10mm wywieci³em kilka otworów, a nastêpnie no¿ykiem wykoñczy³em tak aby powsta³ docelowy kszta³t. Tak przygotowan± ramkê na³o¿y³em na ekran.
9. Jeszcze jedna przymiarka:
10. Jako, ¿e wy¶wietlacz od ty³u ma styki na wierzchu, zastosowanie blaszki nie wchodzi³o w grê. W zwi±zku z czym wymysi³em taki patent ze spinaczem. Srubka zlokalizowana dok³adnie w tym miejscu spinacza powoduje, ¿e spinacz jak ramiê dociska wy¶wietlacz. Rozwi±zanie mo¿e nie naj³adniejsze ale bardzo skuteczne.
11. Przechodzimy do zabawy kablami. Wtyczka która dochodzi do zegarka sk³ada siê z 4 przewodów:
Innymi s³owy, z tej jednej wtyczki mamy wszystkie sygna³y do pod³±czenia zasialania dla komputerka.
12. Zgodnie z instrukcj± komputerka
Pod³±czamy kable z wtyczki zegarka w nastêpuj±cy sposób.
- Czarny - Masa - do pinu 12
- Czerwono-czarny - pojawia siê napiêcie gdy s± w³±czone ¶wiat³a - do pinu 21
- ¯ó³ty - pojawia siê napiêcie po przekrêceniu klucza w pozycjê zap³on - do pinu 23
- Bia³o-czarny - sta³e zasilanie +12V - do pinu 24
Ja przed³u¿y³em kable od zegarka o ok 20cm tak aby wygodniej by³o je pó¼niej przeci±gn±æ.
UWAGA: Wszelkie po³±czenia lutujemy a na to koszulkê termokurczliw±.
13. Wymontowujemy zegary - jak to zrobiæ patrz moja instrukcja monta¿u indiglo. Wtyczka która znajduje siê skrajnie z prawej strony zawiera interesuj±cy nas przewodzik - POMARAÑCZOWY przewód od czujnika drogi - tzw VSS. Ten na zdjêciu drugi z lewej.
![]()
14. Wpinamy siê w niego a nastepnie ok 1m przewodu przeci±gamy i pod³±czamy do komputerka - pin 22.
15. Dostajemy siê do komputera ECU. Znajduje siê on przy nadkolu od strony pasa¿era. Tam w 26cio pinowej wtyczce znajdziemy 2 interesuj±ce nas kable. Wpinamy siê w pierwszy z nich w kolorze BR¡ZOWYM. To sygna³ z wtryskiwacza, który pod³±czamy do pinu 10 naszego nowego komputerka.
16. Sk³adamy wszysko do kupy, pod³±czamy ta¶mê od wy¶wietlacza oraz 24ro pinow± wtyczkê do komputerka spalania.
Czas na wielk± chwilê. Odpalamy maszynê. Je¶li wszysko posz³o g³adko powini¶my ujrzeæ ekran z godzin±. Mniej wiêcej powinno wygl±daæ to tak.
17. Zgodnie z instrukcj± producenta pod³±czamy g³o¶nik (polaryzja nie ma znaczenia) oraz do dostarczonych wraz z komputerkiem cyfrowych czujników temperatury dorabiamy przewody. UWAGA aby dobrze je zaizolowaæ aby nie by³o zwarcia!
Pod³±czamy je do komputerka zgodnie z instrukcj±.
Czujnik temperatury wewnêtrznej umie¶ci³em pod schowkiem, a zewnêtrznej przymocowa³em do pasa przedniego pod reflektorem.
Ekran w stanie u¶pienia (kluczyk ze stacyjki wyci±gniêty), wygl±da nastêpuj±co:
18. Podobnie postêpujemy z pod³±czeniem klawiatury 3 przyciskowej. Ja zastosowa³em przyciski, które zosta³y zamontowane w ramce lewarka zmiany biegów (te zdj. s± z telefonu niestety).
![]()
![]()
Operowanie komputerkiem gdy klawiatura jest w tym miejscu jest bardzo wygodne - wystarczy po³o¿yæ wnêtrze d³oni na rêcznym hamulcu, a palce same w przyciski trafi±
19. Je¶li wszystko siê uda³o. Powinno to wygl±daæ mniej wiêcej tak.
20. Konfiguracja czyli pod³±czamy komputerek do laptopa
Sta³a drogi dla naszych civiców jak uda³o mi siê wyliczyæ wynosi 0.400 m/imp. Komputerek pokazuje prêdko¶æ, która idealnie odzwierciedla to ile jest na liczniku.
Sta³a wtrysku wstêpnie wyliczy³em na 0.00362 l/sek choæ pewnie siê ona zmieni gdy wyje¿d¿ê kilka baków. Wtedy uaktualniê post.
21. Mi³ej zabawy¿yczy Mike :p
Ostatnio edytowane przez MikeFoto ; 29-08-2011 o 22:17
Aktualizacja pierwszego posta o monta¿ przycisków sterowania w ramce biegów.
Je¶li mo¿na to kilka pytañ mam, bo sam siê za monta¿ chce jutro zabraæ a i komu¶ mo¿e siê przydaæ.
Jak z widoczno¶ci±/kontrastem? Bo nie do¶æ, ¿e w tej wersji kolorystycznej k±ty widzenia nie s± za du¿e, to jeszcze zamontowa³e¶ to na konsoli ¶rodkowej. Pytam bo sam mam dylemat i albo bêdzie ³adnie albo bêdzie co¶ widaæU siebie bym to widzia³ bardziej w okolicach zegarów, ale tam za bardzo nie ma miejsca...
Termometry - czy tak zamontowane jak u Ciebie wskazuj± w miarê rzeczywist± temperaturê?
Sam komputer zamontowa³e¶ zaraz za wy¶wietlaczem?
Gdziekolwiek go wsadzisz - bêdzie wydoczny. Jest kilka wy¶wietlaczy do wyboru, a niewiem który wybra³e¶, ale ten co ja mam mogê poleciæ. Z miejsca kierowcy, pasa¿era, z ty³u, w s³oñcu - zawsze jest czytelny.
Niestety czytelno¶æ traci gdy temperatura spada w okolicê 2stC i ni¿ej. Wtedy przez jaki¶ czas - mniej wiêcej tyle ile potrzeba na rozgrzanie siê auta - wy¶wietlacz reaguje bardzo ospale. Warto¶ci nie nad±¿aj± siê zmieniaæ. Ale to tylko pierwsze 5min.
Komputerek zamontowany jest za schowkiem bo za zegarkiem siê nie da - jest radio. Ta¶ma do wy¶wietlacza jest na tyle d³uga ¿e spokojnie znajdzie siê miejsce.
Temperatura - o ile z wewnatrz wskazuje wmaire poprawnie, to wewn±trz nie. Chyba muszê zmieniæ miesjce po³o¿enia bo czêsto jest tak, ¿e w rozgrzanym aucie temperaturê pokazuje mi 9-11 stopni.
Wy¶wietlacz mam ten sam co Ty, wolê po prostu, ¿eby by³ jak najbli¿ej zegarów, ale nijak nie da siê go tam wpasowaæ bez dodatkowej obudowy. Na razie sobie le¿y
Problem mam z zasilaniem chyba, bo pod³±czy³em sobie pod zegary AG, bo maj± ciekawy system 'przekazywania' zasilania. Problem w tym, ¿e po przekrêceniu kluczyka wszystko dzia³a, ale ju¿ po odpaleniu auta wy¶wietlacz zaczyna migaæ, jakby komputer siê restartowa³... Jutro muszê zerkn±æ do tego jeszcze raz.
Zamontowa³em wy¶wietlacz w obudowie zegarka z Rovera. Podobno z Land Rovera - ale sprzedawcy czasem pisz± ¿e to od serii 200 inni ¿e 400.
W otwór pasuje prawie idealnie. Natomiast sam zegarek jest Plug&Play je¶li chodzi o przykrêcenie. Wtyczka jest inna.
Wysz³o tak:
Obudowa wygl±da tak:
A tak wy¶wietlacz komputerka ju¿ zamontowany:
I jeszcze filmik :
Imiê: | Przemo |
Sk±d: | Sosnowiec (Zag³êbie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
Przyznam ze konkretnie to wyglada![]()
Imiê: | Pawe³ |
Sk±d: | Knurów/Gliwice |
Posty: | 791 |
Auto: | mazda 626 gf |
Silnik: | 2.3 v6 kompresor |
Moc: | 211km 290nm |
a ja siê pytam czy to dzia³a tylko w hondach czy te¿ móg³bym zainwestowaæ w taki wynalazek do mazdy w dieslui jaki jest koszt takiej zabawy?
![]()
Tylko w Hondzie, tylko w Civicku i tylko w benzynieZamieszczone przez Grubenz ➦
A na powa¿nie to kto czyta, nie b³±dzi![]()
Imiê: | Pawe³ |
Sk±d: | Knurów/Gliwice |
Posty: | 791 |
Auto: | mazda 626 gf |
Silnik: | 2.3 v6 kompresor |
Moc: | 211km 290nm |