6
No i stało się !
Po wielu dyskusjach, planach, sprawdzaniu pory monsunowej, temperatury, sprawdzeniu hoteli, łączności na miejscu, ubezpieczeń, połączeń na shinkansen, wielkości bagażu, tego czy samolot wyświetla gwiazdy na dachu żeby łatwiej zasnąć, cen wypożyczenia roweru, gorących źródeł i cholera wie czego jeszcze (bo spamiętać się tego nie da), klamka zapadła...
Wspólnie z Seiji właśnie zrobiliśmy się lżejsi o cenę biletów w dwie strony do Tokio, a konkretnie na lotnisko w Narita...
Wybór nie padł dziwnym trafem na Canadian Airlines, gdzie już za 22000 zł można się wybrać w jedną stronę, a na linie lotnicze LOT, które na chwile obecną mają promocję w związku ze świeżo otwartym nowym połączeniem z Katowic do Japonii (z międzylądowaniem w Warszawie - jakoś ścierpię te 5 godzin
Nasz termin to 27 maj 2016 - 16 czerwiec 2016.
Plan wycieczki jest w ciągłym przygotowaniu, bo nasuwają się pytania - a czy FUJI zmęczymy, czy lepiej to zamienić na rzecz czegoś innego ? (wspinaczka do góry wg wszelkich źródeł dla sprawnej fizycznie osoby trwa 8 godzin...).
Hotel kapsułowy musi być, sushi (no raczej...), "okonomiyaki" (Hiroshima Style), "shabu shabu", wołowina z krów nacieranych alkoholem (sorry, zapomniałem nazwy - dodam), jajka gotowane w gorących źródłach (czarne)...
Pewnie wypiszemy nasz "whish list" wraz ze słownikiem na dole co jest czym dla zainteresowanych, ponieważ teraz spisuje wszystko na gorąco aby zapoczątkować temat, bo teraz bym tak mógł bez końca
W razie nurtujących pytań jesteśmy do dyspozycji - najlepiej w poście, ale błagam, bez tendencyjnych pytań - odpowiedzi (na te sensowne) postaram się publikować w pierwszym poście, chociaż zobaczymy jak wyjdzie w praniu...
Pozdrawiam
-----------------------------------EDIT---25 październik 2015-----------------------------------------------------------------------
PRZYDATNE INFORMACJE:
1. LINK - Planer wycieczek wraz z opisem, popularnością danego miejsca oraz komentarzami na jego temat
2. LINK - PASMO - podstawa do przemieszczania się w JP
WAŻNE - ciężko o darmowe WiFi ! Jeżeli w ofercie hotelu jest hasło INTERNET, oznacza on wersję tylko po kablu, jeżeli jest hasło WiFi, oznacza ono iż jest w ofercie przenośne WiFi (które można zabrać ze sobą do plecaka), natomiast ma ono ograniczony transfer !
Można również wypożyczyć takie przenośne WiFi (wersja bez ograniczeń transferu). Koszt to jedyne 45 Euro za 5 dni, lub kupić budżetową wersję, kartę SIM, gdzie koszt to 32 Euro na 15 dni, natomiast tu mamy ograniczenie do 100 MB/dzień
PS. Plan wycieczki powoli się kreuje, ale to w kolejnych update'ach przedstawimy
-----------------------------------EDIT---26 październik 2015------------------------------------------------------------------------
Odpowiedź z Ambasady RP w Japonii w kwestii poruszania się samochodem:
W związku z Pańskim zapytaniem uprzejmie informuję:
Obywatele polscy chcący poruszać się po Japonii samochodem powinni zdać uproszczony egzamin na prawo jazdy i uzyskać odpowiedni dokument w urzędzie japońskim, tj. posiadać japońskie prawo jazdy. Z uwagi na czas trwania procedury, nie możliwe jest uzyskanie japońskiego prawa jazdy podczas krótkiego pobytu turystycznego.
Problem uznawalności zarówno polskiego jak i międzynarodowego prawa jazdy w Japonii dotyczy wszystkich obywateli polskich jak również obywateli niektórych państw europejskich.
Japonia i Polska związane są porozumieniem na mocy którego polskie prawo jazdy powinno zostać w Japonii uznane, podobnie jak dzieje się z japońskim prawem jazdy w Polsce. Z różnych jednak względów praktyka wygląda inaczej.
Głównym argumentem przytaczanym przez władze japońskie są wysokie statystyki wypadków na polskich drogach, a co za tym idzie niespełnianie przez naszych kierowców japońskich wymogów bezpieczeństwa. Stąd konieczność sprawdzenie umiejętności kierowcy i ponownego zdawania prawa jazdy.
Ponieważ strona polska, ze zrozumiałych względów stoi na stanowisku, iż mimo wszystko polskie prawo jazdy, zgodnie z porozumieniem, powinno być uznawane, obecnie prowadzone są w tej kwestii rozmowy ze stroną japońską. Jednak do czasu finału sprawy i zmiany praktyki japońskich urzędów, Polacy poruszający się samochodem po japońskich drogach na podstawie polskiego prawa jazdy mogą napotkać problemy w przypadku kontroli.
METRO:
Na tablicach informacyjnych jest podane:
• oczywiście nazwa kolejnych stacji
• czas w minutach ile zajmie podróż do danego przystanku
• kolorowa ilustracja pociągu, w którym wagonie (numer na zielono) najlepiej się znaleźć jeśli chcemy się przesiadać na inną linię
• informacja jest również po angielsku i są oznaczone linie na peronie gdzie na 100% zatrzyma się wejście po danego wagonu
• (ciekawostka) jeśli chcesz przejechać z punktu A do B, a pojechałeś dłuższą trasą, krajoznawczą, to z karty zostanie ściągnięta opłata równoznaczna najkrótszemu możliwemu odcinkowi pomiędzy punktem A i B
POCIĄGI:Shinkansen
• są szybsze w komunikacji niż samochód (do 320 km/h)
• będąc poza japonią można kupić RAIL PASS, który ponoć w wersji tygodniowej (bagatela 208 euro), zwraca się po trzech przejazdach Shinkansenem jeśli byśmy kupowali bilet na miejscu !
• RAIL PASS upoważnia do przejazdu wszystkimi pociągami należącymi do Japan Rails włącznie z Shinkansenami
• (ciekawostka) są dwa typy Shinkansenów: Hikari (zatrzymuje się na większości stacji kolejowych) oraz Nozomi (ekspres, który zatrzymuje się tylko na głównych stacjach)
• z Tokyo do Osaka jest około 500 km i jadąc Hikari (wolniejszym), podróż zajmie nam około 3 godzin (prawie jak u nas)
PS. sprawdzać, sprawdzać i jeszcze raz sprawdzać peron przy Shinkansenach, bo "jeden przystanek" jest dosyć daleko oddalony od tego gdzie się wsiadało, a w Tokio Station peronów jest 19 + 20 linii metra pod ziemią...
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez bors
