0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Witam mam pewien problem. po zmianie silnika z b20a3 na b20a9 falują mi bardzo obroty . Po odpaleniu zaczyna się wkręcać pod 3 tyś obrotów i spada do tysiąca i tak cały czas . troszkę o tym czytałem i dodam że układ chłodzenia jest odpowietrzony , pojawia się błąd sondy lambda . Po odbiciu kostki od sondy nie ma reakcji żadnej . Gdy zasłonie całkowicie przepustnice silnik gaśnie , jednak gdy ją zasłonie tak ze ledwo pobiera powietrze silnik wraca do 1000 obrotów i wszystko chodzi idealnie . Co to może być ?? Lewe powietrze? tylko skąd ? Proszę o pomoc
JDM
no sam zrobiłeś test, i wyszło, że ma za dużo luftusprawdź motylek przepustnicy czy nie ma luzu po obwodzie (pod światło będzie widać).
Nie wiem czy tam jest jakiś krokowiec, może to on. Pytanie czy za dużo luftu to w tym wypadku przez sondę czy jakąś nieszczelność. jak zasłaniasz przepustnicę, to nie słychać syczenia z nikąd?
Żadnego syczenia nie słychać przepustnica była podmieniana krokowiec tez podmienialem
JDM