Olej - Płukać czy nie płukać oto jest pytanie.

[maciekbla]

Dla oleju 0W przy -30* max lepkość jest w okolicach 3000mPa,

Co to za jednostki ?
Co to jest lepsza lepkość? O której lepkości mówisz sebawo? Dynamicznej ? Kinematycznej? Gęstość oleju też zależy od temperatury.
NIE MA BATA, żeby współczynniki tarcia płynnego 10w40 i 10w50 różniły się tak znacząco. (co sugerujesz przykładem niedogrzewanego silnika ). Kryterium - latem, zimą - jest trochę bez sensu. za dużo zmiennych.
Staranie się dogrzania oleju pędząc autostradą to też dziwny przykład. Powietrze opływające miskę olejową z prędkością 140km/h + skutecznie ją wychładza, nawet jak ma 30 stopni.


Jeśli chodzi o film olejowy. Nie spotkałem się wcześniej z określeniem "długość filmu olejowego". Raczej Grubość. Ta jest ważna podczas obliczania parametrów łożyska ślizgowego ( panewki to takie łożyska ). O grubości filmu olejowego decyduje min jego lepkość.

No i po krótce to Pan który liczył te panewki w waszym silniku wziął pod uwagę jego zakładaną temperaturę pracy, warunki zewnętrzne i wymyślił sobie, że do tego konkretnego rozwiązania zastosuje olej xxwxx. Wyszło mu, że używając takiego oleju i stosując taką konstrukcję łożyska będzie optymalnie. Potem dla tego samego oleju policzył zawory, tłoki, pierścienie, pompę oleju itd. To że w instrukcji jest napisane, że należy stosować dany olej naprawdę nie wzięło się z powietrza. Tak jak wspominał Adamus, parametr pierwszy ma mniejsze znaczenie dla prawidłowej pracy silnika.
Jeżeli konstruktor założy, że olej odpowiedni do silnika to xxw40, to zalanie go xxw60, może powodować szybsze zużycie się elementów wykorzystujących zjawisko tarcia płynnego. Rozkład ciśnień wokół wału korbowego może być nieodpowiedni, ( zbyt małe ciśnienie nie podniesie wału i wystąpi tarcie cierne ). To może skutkować szybkim zużyciem łożyska.

To przypadek ekstremalny i w prawdziwym życiu się nie zdarzy, bo większe znaczenie w łożyskach ślizgowych ma ciśnienie podawanego oleju i prędkość obrotowa czopa. Właśnie dlatego nikomu nie zatarł się silnik bo wlał 10w50 zamiast 10w40. Niemniej jednak powinno trzymać się wyboru oleju zalecanego przez producenta.

Klasyfikacja lepkościowa SAE
http://adwa.pl/index.php/oleje-klasy...kociowa-wg-sae

tldr:

Trzeba lać olej o takich właściwościach lepkościowych jak podaje producent. Jak najlepszej jakości.