Carisma Ralliart

[MZBB]

Witajcie, od dłuższego czasu chodzi mi po głowie budowa samochodu, którego chyba jeszcze nie było. Mam Mitsu Carismę 1.9 TD z 2000 roku i postanowiłem ją trochę zmodyfikować. Nazwa projektu roboczego: "Carisma Ralliart". Ale do rzeczy. W internecie nie trafiłem na odpowiedzi, które mnie nurtują - czy do Carismy przypasuje turbo, intercooler i wydech z Lancera Evo? Fabrycznie samochód ma 90 KM, docelowo chciałbym osiągnąć 190 - 200 KM, czy to jest realne? Dodam, że nie chciałbym budować typowego rajdowca, bo samochód ma być użytkowany normalnie. Ktoś pomoże?

[sebawo]

a wiesz że Lancer to nie dizel?

[Seiji]

nierealne niestety, zwłaszcza te przedziały mocy

[MZBB]

a wiesz że Lancer to nie dizel?

Wiem, że nie diesel, ale czy to ma jakieś znaczenie? Turbinę mam, intercooler też, chciałem się tylko dowiedzieć, czy przypasują graty z Lancera.

nierealne niestety, zwłaszcza te przedziały mocy

To w jaki sposób można podnieść moc tego silnika? Chip to jakieś 40 może 50 KM, a co do tego?

[FeN!x]

Kwestią jest ile takie 1.9 td jest w stanie wytrzymać, żeby było bezpiecznie. Samo wsadzenie większych wtrysków, turbo i fmic może nie wystarczyć bo dmuchniesz na 200KM i silnik klęknie po 200 km. Poszukaj jaki potencjał ma ten silnik najlepiej na zagranicznych forach i zobacz czy w ogóle warto w coś takiego się bawić. W Polsce to nie wiem czy ktoś się takich rzeczy podejmował bo to mało popularna jednostka.

[MZBB]

Kwestią jest ile takie 1.9 td jest w stanie wytrzymać, żeby było bezpiecznie. Samo wsadzenie większych wtrysków, turbo i fmic może nie wystarczyć bo dmuchniesz na 200KM i silnik klęknie po 200 km. Poszukaj jaki potencjał ma ten silnik najlepiej na zagranicznych forach i zobacz czy w ogóle warto w coś takiego się bawić. W Polsce to nie wiem czy ktoś się takich rzeczy podejmował bo to mało popularna jednostka.

Dzięki za rzeczową odpowiedź. Trochę neta już przeszukałem i nie trafiłem na informację, jak bardzo można podnieść moc tego silnika. Pamiętam, że kiedyś na Ukrainie ktoś bardzo ładnie podkręcił tą jednostkę, ale już nie mogę znaleźć tej strony.

[FeN!x]

Chwilę poszperałem, ten silnik pochodzi z Renault, nie wiem czy coś się z tym uda zrobić bo to dość stara konstrukcja, pakowali to już do renault 19, po chipie będzie to miało jakieś 120-125hp. Myślę że nie ma sensu więcej w ten motor inwestować, bo to przynajmniej moim zdaniem rzeźba w gównie, innymi słowy dużo pieniędzy, a efekt niekoniecznie będzie zadowalający i może przewyższyć wartość samochodu.

[MZBB]

Chwilę poszperałem, ten silnik pochodzi z Renault, nie wiem czy coś się z tym uda zrobić bo to dość stara konstrukcja, pakowali to już do renault 19, po chipie będzie to miało jakieś 120-125hp. Myślę że nie ma sensu więcej w ten motor inwestować, bo to przynajmniej moim zdaniem rzeźba w gównie, innymi słowy dużo pieniędzy, a efekt niekoniecznie będzie zadowalający i może przewyższyć wartość samochodu.

Czyli teoretycznie lepiej by było zrobić swap?

[Marek83]

Ja nie wiem bo się nie znam, ale Sajmon ze swojej 90 konnej A3 zrobił 190 konną.
Jest na forum parę osób które kojarzą jego osobę i jego samochód.

[FeN!x]

Teoretycznie tak, kwestia czego chcesz od samochodu. Jeżeli ma w miarę jechać to zrobiłbym chip i olał sprawę bo auto będzie ekonomiczne i w miarę zrywne Ale jeśli chcesz robić killera żeby móc trochę poszaleć, a zdecydowanie większe spalanie cię nie przeraża to robiłbym swap, na pewno auto da sporo frajdy Zacznij od kalkulacji kosztów może lepiej kupić evo 4 i jeździć bo to można już tanio kupić Biorąc pod uwagę że od stycznia to legalnie można będzie rejestrować.