0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Witajcie, od dłuższego czasu chodzi mi po głowie budowa samochodu, którego chyba jeszcze nie było. Mam Mitsu Carismę 1.9 TD z 2000 roku i postanowiłem ją trochę zmodyfikować. Nazwa projektu roboczego: "Carisma Ralliart". Ale do rzeczy. W internecie nie trafiłem na odpowiedzi, które mnie nurtują - czy do Carismy przypasuje turbo, intercooler i wydech z Lancera Evo? Fabrycznie samochód ma 90 KM, docelowo chciałbym osiągnąć 190 - 200 KM, czy to jest realne? Dodam, że nie chciałbym budować typowego rajdowca, bo samochód ma być użytkowany normalnie. Ktoś pomoże?
a wiesz że Lancer to nie dizel?
nierealne niestety, zwłaszcza te przedziały mocy
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
Wiem, że nie diesel, ale czy to ma jakieś znaczenie? Turbinę mam, intercooler też, chciałem się tylko dowiedzieć, czy przypasują graty z Lancera.Zamieszczone przez sebawo ➦
To w jaki sposób można podnieść moc tego silnika? Chip to jakieś 40 może 50 KM, a co do tego?Zamieszczone przez Seiji
Kwestią jest ile takie 1.9 td jest w stanie wytrzymać, żeby było bezpiecznie. Samo wsadzenie większych wtrysków, turbo i fmic może nie wystarczyć bo dmuchniesz na 200KM i silnik klęknie po 200 km. Poszukaj jaki potencjał ma ten silnik najlepiej na zagranicznych forach i zobacz czy w ogóle warto w coś takiego się bawić. W Polsce to nie wiem czy ktoś się takich rzeczy podejmował bo to mało popularna jednostka.
No boost, no fun
Dzięki za rzeczową odpowiedź. Trochę neta już przeszukałem i nie trafiłem na informację, jak bardzo można podnieść moc tego silnika. Pamiętam, że kiedyś na Ukrainie ktoś bardzo ładnie podkręcił tą jednostkę, ale już nie mogę znaleźć tej strony.Zamieszczone przez FeN!x ➦
Chwilę poszperałem, ten silnik pochodzi z Renault, nie wiem czy coś się z tym uda zrobić bo to dość stara konstrukcja, pakowali to już do renault 19, po chipie będzie to miało jakieś 120-125hp. Myślę że nie ma sensu więcej w ten motor inwestować, bo to przynajmniej moim zdaniem rzeźba w gównie, innymi słowy dużo pieniędzy, a efekt niekoniecznie będzie zadowalający i może przewyższyć wartość samochodu.
No boost, no fun
Czyli teoretycznie lepiej by było zrobić swap?Zamieszczone przez FeN!x ➦
Ja nie wiem bo się nie znam, ale Sajmon ze swojej 90 konnej A3 zrobił 190 konną.
Jest na forum parę osób które kojarzą jego osobę i jego samochód.
Teoretycznie tak, kwestia czego chcesz od samochodu. Jeżeli ma w miarę jechać to zrobiłbym chip i olał sprawę bo auto będzie ekonomiczne i w miarę zrywneAle jeśli chcesz robić killera żeby móc trochę poszaleć, a zdecydowanie większe spalanie cię nie przeraża to robiłbym swap, na pewno auto da sporo frajdy
Zacznij od kalkulacji kosztów może lepiej kupić evo 4 i jeździć bo to można już tanio kupić
Biorąc pod uwagę że od stycznia to legalnie można będzie rejestrować.
No boost, no fun