0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
A3 Sajomna nie paliła aż tak dużo więcej jak mogłoby się wydawać. Nie wiem czy zagląda tu jeszcze na forum bo można by się go zapytać.
dokładnie jak napisał fenix, najtańsze w miarę szybkie auto jakie możesz wyrwać to impreza a to już kosmiczny skok technologiczny w porównaniu do carismy
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
Imię: | Marcin |
Skąd: | Beuthen Oberschlesien |
Posty: | 913 |
Auto: | Mitsubishi GTO TT |
Silnik: | 6g72TT |
Moc: | 320KM |
Jeżeli masz zamiar dłubać w aucie to jedynymi sensownymi ruchami byłby swap:
- 2.5v6 z Galanta
- 1.9T (T4) z Volvo S/V40
Mimo wszystko najlepszym wyjściem (z pozycji 1.9TD) byłaby... sprzedaż Carismy i kupno auta mocniejszego...
Tego właśnie chciałem uniknąć, bo włożyłem w przeciągu roku w ten samochód grube tysiące i to mi się już nie wróci. Ale pewnie to będzie jedyne sensowne wyjście.Zamieszczone przez kuzi ➦
Sejij napisałem o Evo, a nie Imprezie bo chciałem się trzymać marki mitsubishi
Impreza GT, tańsza w zakupie ale raczej kupisz hebla ale droższa w serwisie niż evo4... Ah ten bajeczny boxerA co do inwestowania kasy w auto tak to już jest, że te pieniądze można powiedzieć idą z dymem
Mało na którym aucie można zarobić
![]()
Ostatnio edytowane przez FeN!x ; 13-10-2014 o 20:56
No boost, no fun
tutaj akurat trzymanie się marki nie ma sensu z powodu kosztów zakupu i serwisu który mimo wszystko w lancerze wychodzi drożej jak w imprezie - magiczne AYC i wywalanie 600zł na wymianę w tym płynu w 4turbo co 5000km/6 miesięcy
ale jak nie chce zmieniać samochodu to nasze starania i tak na nic
Ostatnio edytowane przez Seiji ; 13-10-2014 o 21:09
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
4t to akurat nie jest wyznacznik, bo tam wszystko kosztuje więcej niż w asonp. kupiłem ostatnio przepływomierz w aso za 970zł, a w 4t prawie 1300zł. Dlatego się 4t nie ma co sugerować. GT w eksploatacji w sumie drogie nie jest, koszta na poziomie b-serii z tym że motor w evo mniej awaryjny ale evo trzeba porównywać do STI wtedy raczej Evo wychodzi lepiej bo jest mniej awaryjne
![]()
No boost, no fun
Myślałem kiedyś i nad Lancerem i nad Imprezą, ale zdecydowałem się na Jeepa Grand CherokeeMyślałem, że w Carismie coś da się pogrzebać, ale w takim razie zostanie seria, a w przyszłym roku rozejrzę się za trzecim samochodem. Dzięki panowie za naświetlenie tematu.
Imię: | Marcin |
Skąd: | Beuthen Oberschlesien |
Posty: | 913 |
Auto: | Mitsubishi GTO TT |
Silnik: | 6g72TT |
Moc: | 320KM |
Można jeszcze pomyśleć o Eclipse GSX. Fajna (biorąc pod uwagę cenę) baza do konkretnego tuningu.