Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Wątek: Carisma Ralliart

  1. #11
    ユーザー
    Awatar Marek83
    Imię: Marek
    Skąd: Czeladź
    Posty: 5,891

    Auto: Honda GG3
    Silnik: L13Z2


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    A3 Sajomna nie paliła aż tak dużo więcej jak mogłoby się wydawać. Nie wiem czy zagląda tu jeszcze na forum bo można by się go zapytać.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  2. #12
    ユーザー
    Awatar Seiji
    Imię: Łukasz
    Skąd: 松街
    Posty: 1,067

    Auto: エボ IV
    Silnik: 三菱 4G63
    Moc: 280 PS, 373 Nm


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    dokładnie jak napisał fenix, najtańsze w miarę szybkie auto jakie możesz wyrwać to impreza a to już kosmiczny skok technologiczny w porównaniu do carismy

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)
    ランサー エボリューション IV
    峠の王者はランエボだ!


  3. #13
    ユーザー
    Awatar kuzi
    Imię: Marcin
    Skąd: Beuthen Oberschlesien
    Posty: 913

    Auto: Mitsubishi GTO TT
    Silnik: 6g72TT
    Moc: 320KM


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Jeżeli masz zamiar dłubać w aucie to jedynymi sensownymi ruchami byłby swap:
    - 2.5v6 z Galanta
    - 1.9T (T4) z Volvo S/V40

    Mimo wszystko najlepszym wyjściem (z pozycji 1.9TD) byłaby... sprzedaż Carismy i kupno auta mocniejszego...

    1 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  4. #14
    ユーザー
    Awatar MZBB
    Skąd: Bielsko
    Posty: 6

    Auto: Mitsu Carisma


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Cytat Zamieszczone przez kuzi
    Mimo wszystko najlepszym wyjściem (z pozycji 1.9TD) byłaby... sprzedaż Carismy i kupno auta mocniejszego...
    Tego właśnie chciałem uniknąć, bo włożyłem w przeciągu roku w ten samochód grube tysiące i to mi się już nie wróci. Ale pewnie to będzie jedyne sensowne wyjście.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  5. #15
    ユーザー
    Awatar FeN!x
    Imię: Maciek
    Skąd: SBE
    Posty: 700

    Auto: Lanos STI
    Silnik: ej257
    Moc: 325/515


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Sejij napisałem o Evo, a nie Imprezie bo chciałem się trzymać marki mitsubishi
    Impreza GT, tańsza w zakupie ale raczej kupisz hebla ale droższa w serwisie niż evo4... Ah ten bajeczny boxer A co do inwestowania kasy w auto tak to już jest, że te pieniądze można powiedzieć idą z dymem Mało na którym aucie można zarobić

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)
    Ostatnio edytowane przez FeN!x ; 13-10-2014 o 20:56
    No boost, no fun

  6. #16
    ユーザー
    Awatar Seiji
    Imię: Łukasz
    Skąd: 松街
    Posty: 1,067

    Auto: エボ IV
    Silnik: 三菱 4G63
    Moc: 280 PS, 373 Nm


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    tutaj akurat trzymanie się marki nie ma sensu z powodu kosztów zakupu i serwisu który mimo wszystko w lancerze wychodzi drożej jak w imprezie - magiczne AYC i wywalanie 600zł na wymianę w tym płynu w 4turbo co 5000km/6 miesięcy

    ale jak nie chce zmieniać samochodu to nasze starania i tak na nic

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)
    Ostatnio edytowane przez Seiji ; 13-10-2014 o 21:09
    ランサー エボリューション IV
    峠の王者はランエボだ!


  7. #17
    ユーザー
    Awatar FeN!x
    Imię: Maciek
    Skąd: SBE
    Posty: 700

    Auto: Lanos STI
    Silnik: ej257
    Moc: 325/515


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    4t to akurat nie jest wyznacznik, bo tam wszystko kosztuje więcej niż w aso np. kupiłem ostatnio przepływomierz w aso za 970zł, a w 4t prawie 1300zł. Dlatego się 4t nie ma co sugerować. GT w eksploatacji w sumie drogie nie jest, koszta na poziomie b-serii z tym że motor w evo mniej awaryjny ale evo trzeba porównywać do STI wtedy raczej Evo wychodzi lepiej bo jest mniej awaryjne

    2 Przykro mi ;) Przykro mi ;)
    No boost, no fun

  8. #18
    ユーザー
    Awatar MZBB
    Skąd: Bielsko
    Posty: 6

    Auto: Mitsu Carisma


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Myślałem kiedyś i nad Lancerem i nad Imprezą, ale zdecydowałem się na Jeepa Grand Cherokee Myślałem, że w Carismie coś da się pogrzebać, ale w takim razie zostanie seria, a w przyszłym roku rozejrzę się za trzecim samochodem. Dzięki panowie za naświetlenie tematu.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  9. #19
    ユーザー
    Awatar kuzi
    Imię: Marcin
    Skąd: Beuthen Oberschlesien
    Posty: 913

    Auto: Mitsubishi GTO TT
    Silnik: 6g72TT
    Moc: 320KM


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Można jeszcze pomyśleć o Eclipse GSX. Fajna (biorąc pod uwagę cenę) baza do konkretnego tuningu.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Podobne wątki

  1. Mitsubishi Colt CZT Turbo Ralliart
    By adiyts in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 0
    Data: 09-04-2016, 18:52
  2. Mitsubishi Colt Ralliart 4G15T - rufuz
    By rufuz in forum Mitsubishi
    Postów: 27
    Data: 05-04-2015, 21:33
  3. [Mitsubishi] Performance OBDII Logic Race do Colta ralliart
    By rufuz in forum Elektryka / Elektronika / ECU
    Postów: 2
    Data: 30-11-2013, 20:34
  4. oryginalna gałka zmiany biegów RALLIART (Mitsubishi)
    By kuzi in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 4
    Data: 10-08-2013, 18:30
  5. Mitsubishi Carisma-bardzo ładna!!
    By Ad@mus in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 1
    Data: 13-07-2013, 21:55

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

on top