0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
to masz coś źle u mnie dużo wczesniej
Tak wiec coraz bardziej jestem przekonany do tego ze wskaznik w zegarach jest walniety niz cos bardziej powaznego
Można też płyn do sprysków wymienić na zimowy i żarówkę w prawym tylnym postojuZamieszczone przez Marek83 ➦
może mieć taki sam wpływ na omawiany problem
jak zgadywać to zgadywać
![]()
prosty sposob - wykręc czujnik z chlodnicy , wloz do wody i podgrzewaj ją do 100C... koluj sobie jakis termometr teżna końcu czujnika zrob obwód aku i zarowki nakiejś - jak odpali czujnik przy temp , w ktorej ma odpalac się to zarowka się zaświeci i bedziesz wiedzial wsjo
jedyne co moze byc problemem skolowac termometr takii tyle ale to dobry sposob i sprawdzalem go
Jak tylko wroce do domu zmienie ten termostat posprawdzam jeszcze raz i podmienie zegary od kumpla o ile pozwoli i bede wiedzial tak czy siak dzieki za pomoc![]()
85*C masz w połowie skali, podejrzewam, że dobrnęła wskazówka do 115
skoro było grzebane w zegarach to źle są poskładane wskazówki nic więcej, skoro silnik działa normalnie i went załącza się normalnie to nic mu nie jest. trzeba trochę precyzji żeby włożyć wskazówkę w dobrym miejscu. ja też grzebałem i u mnie też wskazuje ponad połowę.
tak czy inaczej najpierw kup nie dłubane zegary bo prędkość i obroty też możesz mieć wskazywane z dupy a nie wymieniaj połowy silnika bez potrzeby