Jakie są różnice między stylem JDM a USDM?

[Seiji]

Jeszcze jedno - wyposażenie dostępne na dany rynek. Wyposażenie "JDM" u nas jest "JDM", lecz w Japonii nie specjalnie, bo tam to normalka

oj, zdziwił byś się

Japończycy bardzo dużo wagi przykładają do tego co jest domestic a co nie, z założenia wszystko co domestic jest lepsze

usdm imho to generalnie dzikie cambery, super gleby i wszystko inne co utrudnia jazdę i pracę przy silniku

generalnie bling, złoto, i ciemnoskórzy

jdm to dla mnie tzw "na trytytce będzie się trzymać, a to musi być na wierzchu bo nie wiadomo kiedy będę musiał to rozkręcać" i postawienie użyteczności ponad funky wyglądem (nie licząc bosozoku), felgi muszą być tak wielkie żeby zmieściły się tarcze i zaciski - jak są za duże znaczy że akurat takie były pod ręką

standardowe dla rynku japońskiego są za to pomarańczowe kierunkowskazy - długo było prawo które tego wymagało, liczniki do 180km/h, owiewki klejone do ramki drzwi - nie dostępne nigdzie indziej, tablice prostokątne montowane z przodu na 2 śruby a z tyłu na 2 śruby i plastikowe holdery od spodu (cholera wie jak to nazwać) i ogromne wydechy które pomimo przelotu wszystkie są zgodne z prawem i nie przekraczają iluśtam db (JASMA), brak tylnych przeciwmgielnych, raca w kabinie wymagana prawem, sticker wakaba/shoshinsha dla młodych/starych kierowców, dokładki do zderzaków/progów które występują przy każdym samochodzie już w standardowym pakiecie, czasami tylko firmówki ich nie mają, owiewki klapy

no i oczywiście co najważniejsze przy sedanach

GRUBY SPOILER KTÓRYM MOŻNA UCINAĆ ŁBY ZOMBIE PODCZAS APOKALIPSY