Mitsu Eclipse 2G - jak wygląda sprawa turbo?

[dawid-cichacki]

zalezy tez od wersji silnika czy 420a czy 4g63 bo to tez rozne rodzaje karoserii, do 420a wchodzi 3.0 z 3g, a w 4g63.. po co wkladac 3l silnik 200koni jak mozna dolozyc i w 2 litrowym miec 220 (czyli 4g63T) ? bez sensu, oplaty wyższe i moc wieksza;p

[Bartez]

zalezy tez od wersji silnika czy 420a czy 4g63 bo to tez rozne rodzaje karoserii

No to przecież o tym napisałem.

A wkładają 3.0 V6 zapewne dla dźwięku

[gvader]

V6 to zawsze V6 a 2.0T to zawsze 2.0T oba silniki mają tą samą liczę zalet co wad. Ważne żeby zapierdalało ^^.

[emce]

jako 4 letni posiadacz GS-a rowniez twierdze, ze warto kupic GST niz bawic sie w uturbianie GSa. owszem da sie. na seryjnych gratach moze ze 200 koni ugrasz. pozniej juz bye bye sprzeglo i cala reszta a prawda jest taka ze eclipse jak to eclipse- zawsze ci sie cos zepsuje zanim uzbierasz na uturbienie haha
w kazdym badz razie kupienie gst wyjdzie duzo taniej.


ps. wspomniane wczesniej- eclipse nigdy nie szlo z kierownica po prawej stronie. czyli tzw angliki nie istnialy

[Tsumi]

Jeszcze w momencie kupowania Ecli, trzeba trafić na GST, teraz jedno jest ale znowu brakuje mi trochę w kieszeni.

To były projekty jak się okazało.

[emce]

czasami lepiej poczekac ale szukaj szukaj moze trafi sie okazja

[Tsumi]

Będzie zapewne tak, jak nie chciałam. Ecli to ma być mój pierwszy własny samochód. A nie chciałam kupować jakiegoś przejściowego "złomka". Jak przyciśnie mnie sytuacja, to tak właśnie się stanie i Ecli pójdzie na dalszy plan.