Przekładnie kierownicza i/lub kryżak na kolumnie kierowniczej;

W wersji droższej: nowy krzyżak (80zł) + regeneracja przekładni (400-500zł);
W wersji tańszej: jak nie yeb**m się na samym maglu jest śruba 'do regulacji'
Czasem podkręcenie jej pomaga;