W g13b blok jest ten sam, ale jego zawartos juz sie rozni. G13b(gti) ma klute korby i wal. I zmiana glowicy to nie jest wcale plug&play jak moza przeczytac w internetach. Najlepiej kupic silnik, ktory jeszcze jest w aucie i mozna sie tym przejechac lub sprawdzic chociaz kompresje.
Odnosnie skrzyni to wiem, ze najkrotsze homologowane przelozenie glowne to chyba 4.56, a na zamowienie zrobia nawet 5.3 jak chcesz. Wiem tez, ze mozna przelozyc jakies biegi z matiza. Bez jakis konkretow, tylko tyle wiem. Najwiecej odnosnie swifta, silnikow i skrzyn znajdziesz na zlosnik.pl