0
Witam,
Mój samochód zaliczył podpalenie w środku, więc za bardzo nie ma co ratować. Pozostaje wiec rozsprzedać graty, które nie miały z ogniem we wnętrzu styczności.
MODEL:
- Honda Accord CH6, rocznik 2001 (polift)
- wersja LS
- kolor nadwozia: B94
SILNIK:
- H22A8 (2.2) + osprzęt z A7 (ok 212-215 KM mocy) + LPG (Stag300+, reduktor Prins pod turbo, wtryskiwacze Keihin, faro, butla we wnęce na koło zapasowe - wchodzi ok 35-38l )
- olej VR1 Racing 10W60
- pompa paliwa z Accorda Type R
- filtr paliwa OEM Honda
- filtr oleju OEM Honda
- nowy rozrząd
- uszczelki termoizolacyjna pod kolektor ssący oraz przepustnicę
- bandaż termo na kolektorze wydechowym
- świece Denso
- kable wysokiego napięcia: VISION VMS - grube, silikonowe
- nowe uszczelki pod dekiel
- dekiel malowany na złoty kolor
- nakładka na zawór VTEC
- nowy czujnik spalania stukowego, nowy czujnik temp.
Przebieg silnika: ok 160k km
Przebieg samochodu: ~242 tys. km
NADWOZIE:
- niska lotka na tylnej klapie
- OEM spryskiwacze reflektorów
- lip pod przednim zderzakiem (USA)
- tylne lampy z Accorda Type R przedliftowego (dymione)
- przednie lampy OEM + retrofit + Xenon z żarnikami D2S i OEM przetwornicami Hella + LEDy w pozycje
- zabezpieczenie podwozia,
- wymienione przewody hamulcowe (miedź + krótkie w stalowym oplocie firmy HEL)
- wymienione przewody paliwowe
UKŁAD DOLOTOWY:
- filtr powietrza - wkładka na zmianę K&N oraz Pipercross w OEM obudowie
UKŁAD WYDECHOWY:
- kolektor wydechowy OEM z Accorda Type R + zlikwidowana zwężka w portkach i przejście na 2,5" + owinięcie bandażem
- de-cat Japspeed
- reszta wydechu z Accorda Type S z silnikiem 2.4 (2010 r.)
UKŁAD HAMULCOWY:
- swap z Accorda Type R całych zwrotnic
- kompletna regeneracja zacisków przód i tył
- przód: tarcze Zimmermann Sport + klocki Hawk HPS
- tył: tarcze BluePrint + EBC Green
- przewody hamulcowe pod autem - miedź
- przewody hamulcowe krótkie - HEL w oplocie
- sportowy płyn hamulcowy
- nowe łożyska tył NTK (najlepszy zamiennik)
UKŁAD NAPĘDOWY:
- skrzynia U2Q7 z Accorda Type R z LSD (szpera) z dłuższymi przełożeniami
- sprzęgło OEM z Accorda Type R wraz z dociskiem OEM z Accorda Type R
- olej do skrzyni Honda MTF
ZAWIESZENIE:
- OEM amortyzatory ze sprężynami z Accorda Type R
- stabilizatory z Accorda Type R
- przednie górne wahacze z Accorda Type R
- stare gumy wymienione na tuleje poliuretanowe
- nowe łączniki, gumy stabilizatorów, drążki i końcówki kierownicze oraz sworznie górne oraz dolne (najlepsze zamienniki OEM części)
FELGI & OPONY:
- na lato czarne alufelgi 17" 5x114,3 i opony Hankook Ventus S1 Evo 215/45/R17 91Y XL
- zima - felgi wiatraki z Preludy, 16" 5x114,3 z oponami Nokian WR A3 205/55/R16, mają za sobą 1,5 sezonu.
Ceny:
- słupek H22A8 - po kompletnym uszczelnieniu oraz wymianie rozrządu, sprzęgła i docisku. Wymieniana była również pompa wody. Przebieg na nowych podzespołach - ok 2 tys. km. - cena 3600 PLN
- skrzynia biegów U2Q7 - coś z łożyskiem, bo szumi, ale synchra są w porządku, biegi wchodzą malinowo! NOWY OLEJ HONDA MTF zalany w grudniu - 1700 PLN
- instalacja gazowa - reduktor Prins pod turbo, wtryski KEIHIN, sterowanie STAG300+, faro, butla w kole z homologacją jeszcze 2 lata, dokładam nowe filtry, wszystko chodziło pod H22A8, instalacja ma 2 lata, serwisowana i zakładan tylko u jednego gazownika Damiana z Bolęcina - 2100 PLN
- maglownica polift - 900 PLN
- przewód wspomagania ciśnieniowy - 300 PLN
- sanki przednie - 500 PLN
- poduszka z kierownicy MOMO z ATR'a - 250 PLN
- poduszka pasażera - 250 PLN
- zawieszenie ATR - amory + sprężyny - 350 PLN - rezerwacja
- klamki tylne po 150 PLN
- klamki przednie po 100 PLN
- gruby stabilizator z nowymi gumami i łącznikami bodajże 555 - 150 PLN rezerwacja
- zwykły stab z nowymi gumami i łącznikami j.w - 100 PLN
- wahacze górne przód oraz dolne - z tulejami poliuretanowymi - auto dużo lepiej trzyma się drogi - 400 PLN rezerwacja
- komplet hamulców przód z ATR'a, tj kilkumiesięczne tarcze Zimmermann Sport, klocki HAWK HPS, zacisk 2-tłoczkowy + zwrotnice 5x114,3 (P&P do cywilnego Acco) , hamulce zakupione u Pawpora - 1200 PLN
- komplet przewodów hamulcowych w stalowym oplocie HEL, zakupione u Pawpora - 280 PLN
- komplet tylnych hamulców ze zwrotnicami i wymienianymi kilka miesięcy temu łożyskami, do tego tarcze hamulcowe BluePrint + klicki EBC Green Stuff - 550 PLN
- komplet przewodów hamulcowych w miedzi - przygotowanych pod Accorda VI gen - 250 PLN
- kolektor wydechowy Type R z usuniętą zwężką (do wymiany łącznik elastyczny) - 500 PLN
- kolektor ssący z przepustnicą + uszczelki termo + wtryskiwaczami benzynowymi, EGR itp (kolektor ma nawierty pod wtryskiwacze LPG - można zaślepić w razie braku instalacji) - 980 PLN
- Poduszka silnika przód OEM, kupowana kilka miesięcy temu - 120 PLN
- na lato czarne alufelgi 17" 5x114,3 i opony Hankook Ventus S1 Evo 215/45/R17 91Y XL - 1200 PLN
- zima - felgi wiatraki z Preludy, 16" 5x114,3 z oponami Nokian WR A3 205/55/R16, mają za sobą 1,5 sezonu - 1000 PLN
- maska B94 z grillem poliftowym - 350 PLN
- błotniki B94 - 80 PLN szt
- zderzak przedni polift B94 - do poprawek lakierniczych - 150 PLN
- zderzak tył polift - czarny - j/w - 130 PLN
- lampy przód retrofit + przetwornice OEM Hella + żarniki D2S - 650 PLN rezerwacja
- lampy tył ATR, dymione - 120 PLN szt
- nowa sonda lambda pierwsza NGK pod H22A8/A7 - 120 PLN
- sonda lambda w katalizatorze OEM pod H22A8/A7 - 150 PLN
- katalizator sportowy JAPSPEED - kapitalne wykonanie, kilka wgniotek, ale działa bezbłędnie - 250 PLN - rezerwacja
- wydech z K24 z 2010r. - super stan - 550 PLN - rezerwacja
- przednia szyba z przyciemnieniem u góry - 100 PLN
- tylna lotka - 120 PLN
- splitter przód - 50 PLN rezerwacja
- owiewki przód - pasują i do sedana, i do liftbacka - 60 PLN rezerwacja
- kolorowe aluminiowe narkętki do felg wraz ze złodziejką - 130 PLN
- przewody wysokiego napięcia VMS Vision - sprzedane
- aparat zapłonowy - 120 PLN
- pucha z filtrem powietrza K&N - 150 PLN
- prawie nowa chłodnica klimatyzacji - 150 PLN
- przewód ciśnieniowy sprzęgła - 150 PLN
- wysprzęglik - 50 PLN
- pompa hamulcowa z serwem EU 1" - 100 PLN
- mocowanie aku i chłodnicy - sprzedane
...resztę jak będę wiedział, co tam jeszcze można odzyskać.
WSZYSTKIE CENY DO NEGOCJACJI
Kilka fotek z komory oraz z prac przy silniku:
Kontakt: 795 438 285
PS. W razie czego do rozbiórki jest cały Accord CH6 - rocznik 2001. W razie czego zapraszam na PW lub pod telefon. Ew. tutaj jest reszta części: http://www.accordklubpolska.pl/index...-u2q7-lpg-atr/
