0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Dobrze to sobie wymyślili. Tysiąc sztuk na ich rodzinny rynek.
dla japończyków rynki inne jak ich rodzime nie bardzo się liczą, pamiętam jak ze 4 lata temu starali się wykończyć rodzime kei-cary żeby wprowadzić modele europejskie i zunifikować rynek, skończyło się to tak że daihatsu opuściło rynek europejski a toyota musiała zmienić rodzimy line-up na nowszą wersję wszystkich samochodów
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
Kończy się pewna epoka, inna się zaczyna. Subaryna pożegnała się z klasyczną Imprezą STI, od miśka znika EVO, nie ma TajpR, reedycja to już będzie auto z zupełnie innym klimatem (nie oceniam, lepszym czy gorszym). Z drugiej strony, może dla kogoś za 20 lat auta typu GT86, Subaru STI, CTR'15 będą tak kultowe jak dla nas samochody z lat 90![]()
Sprzedam: Graty z Accord Type R. klik Kontakt PW.
za 20 lat będą wszyscy zdziwieni jak można było nie jeździć na prund![]()
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
Nie mam nic przeciwko silnikom elektrycznym, ale mają one jedną zasadniczą wadę brak dźwięku silnika spalinowego
Wiem że puszczają dźwięk silnika z głośników ale to już nie to samo
Emocje po premierze Mitsubishi Lancer Evolution X Final Edition dopiero opadły a już dochodzą wiadomości o jego następcy, co wiadomo o nim?
- Pierwszy pokaz planowany na Tokyo Motor Show 2017
- Możliwa zmiana nazwy z "Evolution" na "rEvolution"
- Nie będzie bazowany na przyszłym modelu Lancer MY2016
- Będzie posiadał karoserie typu Coupe
- Będzie posiadać elementy Active Aero
- Karoseria będzie dużo zapożyczać z crossovera Mitsubishi Concept XR-PHEV Evolution
- Zmiana klasyfikacji pojazdu z Grupy N na Super GT GT1/GT2
- Będzie bezpośrednim rywalem Nissana GTR i nowej Hondy NSX
- Nie będzie napędzany silnikiem 4B11T znanym z Evo X
- Silnik typu V6 bądź R6 o pojemności nie większej jak 4000ccm Twin-Turbo
- Będzie wyposażony w zmienne fazy rozrządu MIVEC
- Silnik benzynowy będzie wspierany elektrycznym znanym z Outlandera PHEV
- Będzie posiadał stały napęd AWD z S-AWC (Super All Wheel Control)
Jak to będzie wyglądać? zobaczymy.
Zakładając, że de facto będzie to duchowy następca Mitsubishi GTO VR4 a Toyota ostatnimi czasy coraz więcej parska o wydaniu nowej wersji Supry, czy czeka nas epoka japońców w klasyfikacji Super GT i odejścia od wcześniejszych aut dosyć tanich z małą pojemnością i dużą sprężarką?
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |