0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
Mitsubishi wydawało komunikat prasowy, który nas zasmucił i wzbudził mieszane uczucia. Po 22 latach od debiutu pierwszej generacji, wraz z zakończeniem 2014 roku Lancer Evolution przejdzie do historii. Producent ogłosił zakończenie produkcji X ewolucji, a o Lancerze Evo XI wiemy niewiele. Podobno w przyszłości ma powstać taki model, ale będzie zasilany napędem PHEV (czyli auto elektryczne wspomagane silnikiem spalinowym, tak jak Outlander PHEV). A to już nie to samo.
Mitsubishi Lancer Evolution to zarówno ikona japońskiej marki jak i rajdów samochodowych. Na przestrzeni 22 lat powstało 10 i pół ewolucji tego kultowego auta. Tę połówkę stanowi Lancer Evo 6.5 Tommi Makinen. Łącznie sprzedano ponad 250 000 sztuk wszystkich generancji – 92 000 w Japonii i 154 000 na pozostałych rynkach.
Lancer Evolution utrwalił się w naszej świadomości jako pełnokrwista rajdówka i samochód dający mnóstwo frajdy z jazdy. Za kierownicą Mitsubishi Tommi Makinen zdobył cztery tytuły Rajdowego Mistrza Świata WRC (1996-1999). Przez wiele lat Lancer Evo dominował w rajdowej grupie N na wszystkich kontynentach. Ponadto święcił triumfy w wyścigach, zgromadził wokół siebie potężną grupę miłośników i przez lata miał tylko jednego równego sobie konkurenta: Subaru Imprezę STI.
źródło: http://www.topgear.com.pl/czas-pozeg...zdjecia,3783/1
Co o tym sądzicie bo jak dla mnie osobiście kończy się pewna era w rynku motoryzacyjnym??
![]()
Imię: | Łukasz |
Skąd: | Brzeszcze |
Posty: | 1,652 |
Auto: | Mazda Premacy Sportive |
Silnik: | 123456 |
Moc: | 130 KM |
ale czy taki naped wyjdzie mu na złe ? jak bedzie działał np. w jak najnowszej NSX ?![]()
dokładnie tak jak napisałem na fb, tragedia
choć generalnie produkcja evo X trwała tyle samo co produkcja evo VI/VII/VIII/IX i aktualnie powinniśmy być na Evo XIV
cena wszystkich ewolucji podskoczy do góry jak będzie to pewne, że następna będzie mega ciężką krową z baterią w bagażniku jeżeli w ogóle powstanie
ps. oczywiście jeżeli to prawda, bo artykuł na topgear jest z pierwszego kwietnia
--- Aktualizacja. Poprzedni post: o 22:56 ---
zobacz tylko, z czego jest zrobiony Lancer a z czego NSX i ile ważąZamieszczone przez zabas ➦
nic co zwiększa wagę pojazdu nie jest mile widziane, dlatego Evo VII jest uznawane za fail wśród wszystkich generacji
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
Ostatnio edytowane przez sebawo ; 04-04-2014 o 07:52
Miejmy nadzieje ze będą chcieli przywrócić legendę. Pamiętajcie że Nsx'a tez miało nie być..
jeżeli bazą nie będzie lancer to nie będzie to już to samo - wszyscy wiemy co się stało ze skyline w generacji R35Zamieszczone przez sebawo ➦
zwłaszcza cenowo
jeżeli jednak pójdą drogą nissana to ciekawe czy tutaj też po przekroczeniu magicznych 7000rpm na wyświetlaczu licznika zaświeci się magiczne WARRANTY VOID
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
też miałem taką samą nadziejęZamieszczone przez Seiji ➦
mam coraz gorsze przeczucia co do tego
http://www.worldcarfans.com/11404047...to-be-a-3000gt
co prawda chciał bym zobaczyć nowe 3000GT, ale nie za taką cenę
czyżby szykowało się nowe auto dla snobów jak "Nissan GTR"?
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
Cóż, plotki na ten temat krążyły od lat, ale im dłużej przychodziło czekać na konkrety, tym mniejsze nadzieje na Evo XI. Wiadomo, że Mitsubishi nie jest już tą samą marką co w latach 80 i 90. Teraz chcą iść drogą hybrydowych supersamochodów (odnośnie linka powyżej), których popularność to nadal znak zapytania. Jeśli do tego dojdzie, to przynajmniej dobrze, że Mitsubishi ma już doświadczenie w budowie wyścigowych, "elektrycznych" pojazdów.
Swoją drogą, hybrydowa nowa Honda NSX, podobno nowy Nissan GT-R również będzie hybrydą, hybrydowa "nowa Supra", do tego hybrydowy sportowy samochód Mitsubishi. Szykuje się chyba jakiś nowy rozdział. A co mnie zawsze wku#wia w takich sytuacjach, to cześć fanów "innej" motoryzacji, którzy jak tylko słyszą o hybrydowej np. Hondzie czy Toyocie, to od razu kręcą bata i ujadają, że eko-gówno itp., a jak wychodzi jakieś hybrydowe audi czy porsche, to radośnie merdają ogonkami i zaraz piszą jakie te samochody są "lepsze" od hybrydowej reszty.
Nie cierpię takich nawiedzonych hipokrytów![]()
![]()
Jeśli hybrydowe nowe super-wozy maja działać nowy Mclaren P1 to jestem za ale jesli jak toyota prius to nie![]()