0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
nie ma to jak sportowy samochód z pół tonową baterią
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
własnie nie bardzo bo wspomnianym przeze mnie mclarenie cały samochód waży 1300 kg ma 730 koni plus elektryczny który dodaje 180 koni i działa na zasadzie kers... no i mozna przejechac kilka km na samym pradzie około 20km![]()
yhyy...Zamieszczone przez axello ➦
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
Może w jakichś 20-letnich prototypach tak właśnie byłoZamieszczone przez Seiji ➦
Dzisiaj, bateria dodająca 179 KM i 260 Nm w McLarenie P1 waży 75 kg. Może niedługo w innym bolidzie będzie dawać 200 KM i ważyć 60 kg, później 250 KM i 50 kg i tak dalej. Nie rozumiem czemu komukolwiek w przyszłości miałoby przeszkadzać 300-400 Nm dostępne od 0 rpm, kosztem masy dwóch worków ziemniaków
![]()
Otóz toZamieszczone przez staryjaponiec ➦
![]()
polecam w takim razie jeszcze raz obejrzeć powyższy filmik bo widać nie zrozumiałeś niestety jego przekazuZamieszczone przez staryjaponiec ➦
co nas czeka później? battery-powered F1?
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
Imię: | Marcin |
Skąd: | Beuthen Oberschlesien |
Posty: | 913 |
Auto: | Mitsubishi GTO TT |
Silnik: | 6g72TT |
Moc: | 320KM |
A ja myślałem, że już pożegnaliśmy Lancera Evolution... X to już nie to samo... Dobrze, że nie będzie XI, bo biorąc pod uwagę strategię Mitsubishi bałbym się co z tego wyjdzie...
problemem jest tutaj głównie regulamin WRC, odkąd nie wymagają samochodu produkowanego seryjnie strasznie się zeszmacili
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
Imię: | Marcin |
Skąd: | Beuthen Oberschlesien |
Posty: | 913 |
Auto: | Mitsubishi GTO TT |
Silnik: | 6g72TT |
Moc: | 320KM |
Evo było, jest i będzie legendą.
Podobnie było z Galantem VR4. Tam też po zmianie regulacji WRC historia modelu trwała jedynie dodatkowe 10 lat...
lancer wyrósł na dużą krowę, to co jest teraz to powinno się nazywać galant
zobaczymy jak to 3000gt wannabe będzie wyglądać, pewnie będzie tak podobne do swojego poprzednika jak GT86 do AE86
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!