0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Hmm...Zamieszczone przez sebawo ➦
8:07.97 Renault Megane RS Trophy
8:11.16 Mitsubishi Lancer Evo IX
8:24 Mitsubishi Lancer Evo VI
8:25 Mitsubishi Lancer Evo VII
PS: Te¿ my¶lê ¿e to ki³a i francuz, zreszt± obecny GTR to te¿ Reno, wiêc o czym my mówimy
More about:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of...eife_lap_times
Sprzedam: Graty z Accord Type R. klik Kontakt PW.
tylko ile z serii zosta³o w tym RS'ie, bo evki lecia³y w pe³nej serii a IX na mokrym
¿e jak ?!Zamieszczone przez gvader ➦
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
http://pl.wikipedia.org/wiki/NissanW 1999 roku 35% akcji Nissana kupi³a francuska firma Renault. Za to po 3 latach czyli w 2002 roku Nissan kupi³ 15% akcji Renault. Obecnie firma Renault posiada 44,4% akcji Nissan Motor Co. Ltd.
Zacytujê Gierade z innego tematu:
True Story Bro...
Ostatnio edytowane przez gvader ; 02-06-2014 o 15:01
Sprzedam: Graty z Accord Type R. klik Kontakt PW.
Zamieszczone przez gvader ➦
![]()
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
Imiê: | Marcin |
Sk±d: | Beuthen Oberschlesien |
Posty: | 913 |
Auto: | Mitsubishi GTO TT |
Silnik: | 6g72TT |
Moc: | 320KM |
Z tymi nowymi hot hatchami czêsto jest tak, ¿e s± specjalnie strojone fabrycznie pod Nordschleife...Zamieszczone przez gvader ➦
ludziki kochane, zapominacie, ¿e % akcji (zw³aszcza <50%) ma siê nijak do podejmowania kluczowych dla firmy decyzji
D¿agu³ara te¿ Hindusi kupili (tam akurat po ca³o¶ci) a nie planuj± wprowadzaæ do Evropy Indyjskiej linii produkcyjnej...
jeszcze parê % i zobaczymy Daciê GTR![]()
ランサー エボリューション IV
峠の王者はランエボだ!
Imiê: | Marcin |
Sk±d: | Beuthen Oberschlesien |
Posty: | 913 |
Auto: | Mitsubishi GTO TT |
Silnik: | 6g72TT |
Moc: | 320KM |
We¼cie bo Seiji zaraz zejdzie na zawa³ ^^
Sprzedam: Graty z Accord Type R. klik Kontakt PW.
Imiê: | Przemo |
Sk±d: | Sosnowiec (Zag³êbie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
Final Edition na po¿egnanie Mitsubishi Lancera Evo X
Po 23 latach dobiega koñca historia Mitsubishi Lancera Evolution. Na po¿egnanie producent przygotowa³ limitowan± seriê „Final Edition” dziesi±tej ewolucji jednego z najbardziej kultowych japoñskich samochodów wszech czasów.
Mamy dwie wiadomo¶ci: dobr± i z³±. Dobra jest taka, ¿e na rynek trafi limitowana seria Mitsubishi Lancera Evo o nazwie „Final Edition”. Powstanie 1000 sztuk przeznaczonych wy³±cznie dla klientów zamieszkuj±cych Japoniê. Samochód nieznacznie ró¿ni siê wygl±dem od wersji podstawowej – wyró¿nikiem s± emblematy „Final Edition”, felgi BBS z lekkich stopów oraz czerwone zaciski Brembo. Wnêtrze utrzymane w czarnej tonacji wype³niaj± czerwone obszycia foteli Recaro, ga³ki zmiany biegów oraz kierownicy.
Lancer Evo X „Final Edition” ma tak± sam± moc jak wersja standardowa GSR, na której bazuje. Napêdza go dwulitrowy silnik turbo rozwijaj±cy 295 KM i 366 Nm momentu obrotowego. Moc na cztery ko³a przekazuje 5-stopniowa manualna skrzynia biegów. Przyspieszenie do „setki” wynosi 5 sekund.
Cena finalnej wersji Evo X wynosi ok. 33 600 euro (w przeliczeniu z jenów). Warto pamiêtaæ, ¿e powstanie tylko 1000 sztuk i prawdopodobnie auta po wyjed¼cie z salonu zaczn± nabieraæ na warto¶ci. Kolekcjonerzy coraz czê¶ciej interesuj± siê nowymi modelami z limitowanych serii, których ceny szybuj± w górê z roku na rok.
Natomiast z³a wiadomo¶æ wynika z dobrej. Mitsubishi wersj± „Final Edition” ¿egna siê z modelem Lancer Evolution. Marka nie ma konkretnych planów produkcyjnych XI ewolucji. Japoñczycy systematycznie odchodz± od sportowych korzeni kieruj±c siê w stronê alternatywnych ¼róde³ napêdu. Wielka szkoda. Liczymy jednak na spektakularny powrót EVO!
¬ród³o:
http://www.topgear.com.pl/final-edit...x,zdjecia,5745