1
Tak, geometria była sprawdzana na pierwszym przeglądzie.
Według tego, co zdążyłem wyczytać na forum Civica, może mieć to związek ze zbyt mocno dokręconą śrubą kontrującą w przekładni kierowniczej. W taki sposób próbuje się zwykle wyeliminować stuki w układzie kierowniczym. Może człowiek, od którego kupiłem, chciał tak zatuszować problem dziwnych dźwięków.
Czy u kogoś pojawił się ten problem samoistnie, czy zawsze miał związek z uprzednimi naprawami lub występował od zakupu?
EDIT: czyżbym znalazł rozwiązanie dla "Jazzowej Enigmy Układu Kierowniczego"?
http://worldtracker.org/media/librar...151MBLT00.HTML
Ciekawe co na to powie mój mechanik. Szkoda, że nie widać zdjęć / obrazków.
Ostatnio edytowane przez Vespa ; 03-04-2014 o 01:19