0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Po zakupie Hondy Jazz od samego początku przeszkadzał mi sposób działania układu wspomagania.
Objawia się to w taki sposób, że przy skręconej kierownicy i jej puszczeniu nie wraca sama do punktu zero. Mówiąc obrazowo - gdyby skręcić koła, to by można jeździć w kółko bez trzymania kierownicy.
Początkowo sądziłem, że elektroniczny układ wspomagania tak już ma. Ale po przejechaniu kilkuset km nie mogę się do tego przyzwyczaić i bardzo mi to przeszkadza. Tragedia.
Kierownica chodzi dosyć ciężko (mimo wspomagania). Nie można robić delikatnych skrętów bowiem trzeba do tego użyć pewnej siły, na co układ reaguje dość gwałtownie.
Czy ktoś wie, coby mogło być przyczyną takiego zachowania?
Auto było kupione jako nowe w salonie? Jeżeli tak to szukałbym pomocy u importera.
Jeśli to elektroniczny układ wspomagania to być może kwestia odpowiedniego zaprogramowania sterownika.
>> Fuck the plastic, ride the classic! <<
"The only thing necessary for the triumph of evil, is for good men to do nothing" - Edmund Burke
Samochód sprowadzony z Niemiec, od drugiego właściciela.
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
A sprawdzałeś geometrie czyt. zbieżność i kąty ??
Tak, geometria była sprawdzana na pierwszym przeglądzie.
Według tego, co zdążyłem wyczytać na forum Civica, może mieć to związek ze zbyt mocno dokręconą śrubą kontrującą w przekładni kierowniczej. W taki sposób próbuje się zwykle wyeliminować stuki w układzie kierowniczym. Może człowiek, od którego kupiłem, chciał tak zatuszować problem dziwnych dźwięków.
Czy u kogoś pojawił się ten problem samoistnie, czy zawsze miał związek z uprzednimi naprawami lub występował od zakupu?
EDIT: czyżbym znalazł rozwiązanie dla "Jazzowej Enigmy Układu Kierowniczego"?
http://worldtracker.org/media/librar...151MBLT00.HTML
Ciekawe co na to powie mój mechanik. Szkoda, że nie widać zdjęć / obrazków.
Ostatnio edytowane przez Vespa ; 03-04-2014 o 00:19
Widać, widać.. kliknij na te szare buttonyZamieszczone przez Vespa ➦
![]()
Lexus IS200 GXE10 1G-FE Sport Edition ✮ BMW E36 M52B20 Drift Missile Car ✮ Mitsubishi Colt CJ0 4G13 ✮ Honda Civic EH3 D16Z6 Supercharger.
We're not the same person we were a year ago, a month ago, or a week ago. We're constantly changing. Experiences don't stop. That's life.
U mnie nie widać, nawet po kliknięciu nic się nie pokazuje. Ale na wydruku wyszło ok.
Kiedy jedziesz z tym do mechanika?
Sugerujesz, że Niemcy oszukują gdy sprzedają swoje samochody? To pewnie ich łzy są sztuczne
Daj znać jak rozwiążesz problem![]()
Haha, "mój Niemiec" nie płakał jak sprzedawał
Samochód właśnie stoi u mechanika, który chyba poczuł się urażony gdy podjechałem z wydrukiem i zasugerowałem sposób rozwiązania problemu.
Dawno temu na forum był koleś któremu kierownica sama skręcała przy odpaleniu silnikaNawet wrzucił filmik jak to wygląda. No ale tam było chyba coś z ciśnieniem czy jakoś tak, nie pamiętam.
U Ciebie w Jazzie układ kierowniczy staje się sztywniejszy przy większych prędkościach?