0
Witam,
Honda od kilku lat w znanym gronie kierowców, dbana i garażowana przez cały rok. Mały przebieg silnika.
Stan bdb-
Auto przygotowane do 1/4 KJS Streetów itp
Wewnątrz 2 kubły bimarco - wszytkie plastiki w garażu
Świeżo po wymianie olei, filtrów.
Bez luzów, wszystko gra i działa
Wszystko na telefon.
Powód sprzedaży- również na telefon
Generalnie jedno z szybszych b18 w PL
Po części specyfikacja z grubsza: (dokładniejszą należy pytać poprzednich właścicieli)
MODEL: Civic V
Buda: EG4 + płyta pod silnik
SILNIK:
SWAP D15B2 > B18C4
-dół B18 głowica B16
-wałki Integra B18C6
-lekki zamach
-strojenie by Jogal
-gruba chłodnica
UKLAD DOLOTOWY: dolot w zderzaku, filtr k&n
- kolektor ssący b16 przerobiony i rozwiercony
UKLAD WYDECHOWY:
-4-2-1, owinięty bandażem
-nierdzewka VEGO na dwóch tłumikach (ok 3" trochę za
ELEKTRONIKA:
-shift light
-wskaźniki z peakiem Auto gauge - ciśnienie i temp. oleju
UKLAD NAPĘDOWY:
-LSD hybryda S9B+ bebechy S80 przełożenie ok 4,70
-Lewarek zmiany biegów przy kierownicy
ZAWIESZENIE:
-Koni SPORT Kit (4 stopnie regulacji twardości)
-Grubszy stabilizator tył
-Camber-kit
-Poliuretany czerwone (ok 50% tulejek)
-Rozpórki: przód góra, tył góra i dół
UKLAD HAMULCOWY:
-Przeszczep z VTI , przód 282mm tył 262mm
KOŁA:
Felgi ADVAN RACING 15" + opony TOYO R1R tył i R888 przód
Felgi zimowe alu 15"
Rozstaw 4x114,3mm
BODY-KIT:
- LOTKA SPOON
- LUSTERKA SPOON
- DOKLADKA MUGEN
- KLAPA TYL USDM
- LAMPY TYL RED WHITE
ŚRODEK:
-2 kubły MicroXL + pasy 4pkt 3"
-połowicznie wydmuszka
MOC:
Seria 169, aktualnie 200
960kg
TAk się odpycha
508 838 620
Cena 14999
Zamieszczone przez RAFA
