0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Ja bym przynajmniej pasek wymienił.
Polski Fiat 125p MR '82 stay classy
Honda Civic ED2 '90 daily lpg
Honda Accord CG1 '98 V6 love
Honda Integra TypeR '99 wants to be race car/never ending story
Dokładnie. Są rzeczy na których niestety się nie oszczędza. Po co masz się za parę tysięcy kilometrów wkurzyć, że coś jest nie tak?Zamieszczone przez Chmura ➦
Lexus IS200 GXE10 1G-FE Sport Edition ✮ BMW E36 M52B20 Drift Missile Car ✮ Mitsubishi Colt CJ0 4G13 ✮ Honda Civic EH3 D16Z6 Supercharger.
We're not the same person we were a year ago, a month ago, or a week ago. We're constantly changing. Experiences don't stop. That's life.
Imię: | Piotrek |
Skąd: | Dąbrowa Górnicza/Będzin |
Posty: | 2,899 |
Auto: | Nissan Primera |
Moc: | Wystarczająca |
pompa i rolka może zostać, pasek tak jak CHmura pisze. wymienić, bo nik nie da Ci gwaracji ile ten pasek po ponownym złożeniu pojeździ.
dzięki chłopaki za radywielcy żeście są
teraz tylko zakasać rękawy i do roboty
oczywiście nie sam bo nie porwe sie z motyką na słońce
pozdrawiam