0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
WIem ze jeszcze sie nie przedstawilem na forum ale naprawde nie mam na to w chwili obecnej czasu musze ogarnac auto zeby bylo wszystko git
Jak w temacie mam problem z aparatem a mianowicie z tym ze silnik nie chce wg odpalic
Wiec mam pytanie
-jakie napiecie powinno dochodzic na cewke? (jak jest kluczyk przekrecony do zapalenia sie kontrolek, i jak jest robiony rozruch)
-jakie powinno wychodzic na czujnik HALLA (nie wiem czy dobrze nazwe napisalem
Jest to aparat TD-44U
Na cewce po przekreceniu zaplonu mam 0,3V
Prosze o fachowa pomoc moze ktos juz mial taki przypadek, z kolega obstawiamy ze czujnik Halla jest walniety ale wole miec pewnosc
Pozdrawiam
Weź najpierw rozkręc go i przeczyść, powinno pomóc, widziałem jak jeden typ tak zrobił i odpalił auto
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
W hondach nie ma czujnika halla.W aparacie są czujniki magnetyczno - indukcyjne.Zamieszczone przez Freddy_DGL ➦
Napięcia ci nie podam ale proponuje go wymontować przeczyścić i sprawdzić okablowanie.Wystarczy że kabel źle styka i są już jaja z zapłonem.Ja tak miałem.
Imię: | Mateusz |
Skąd: | Górki Śląskie/Rybnik |
Posty: | 1,489 |
Auto: | Honda Civic EG5 |
Silnik: | D16Z6 |
Moc: | 140KM |
Też właśnie zauważyłem, że dużo ludzi w tym mechaników znajduje czujnik Halla w aparatach Hondy, choć podobno go tam nie ma. Często na moduł zapłonowy ludzie mówią czujnik Halla, więc może o to Wam chodzi.
No chodzi mi o kostke ktora ma 3 wejscia z goryjutro przeczyszcze i sprawdze moze to cos da.. ogolnie dziwna sprawa koles robi mi remont odpalil raz chodzi wszystko i nagle buum nie chce odpalic no masakra jakas...
Imię: | Mateusz |
Skąd: | Górki Śląskie/Rybnik |
Posty: | 1,489 |
Auto: | Honda Civic EG5 |
Silnik: | D16Z6 |
Moc: | 140KM |
Coś takiego jak to?
No, to jest moduł zapłonowy. U mnie miałem podobną sytuację. Wymieniałem tylko kopułkę aparatu, czyli w sumie tyle co nic, a po poskładaniu iskry brak, silnik nie odpala. Tak jak obstawiasz cewka albo moduł. Najlepiej jakbyś miał okazję pożyczyć od kogoś cewkę, jeśli odpali, to wiadomo, jeśli nie to najprawdopodobniej to moduł.
Ja się nie znam, ale słyszałem, że te rzeczy mogą się sypnąć z byle powodu. Bardzo delikatne, podobno czasami wystarczy, że dotkniesz trochę naelektryzowanym palcem albo śrubokrętem i taki dotyk boli przez całe życie![]()
Ostatnio edytowane przez Jarzomb ; 11-12-2013 o 07:21
Własnie o to chodzi. Dzieki! dzisiaj zaczne czyscic i sprawdzac![]()
masz iskre czy nie ?? jesli masz iske to modul poszedl sie ... a jak nie masz iskry kup cewke wymien i daje lape obciac ze zapali
no nie ma iskry wlasnie
cewke sobie wymien szkoda szukac innych problemow