0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
witam jako ze moje d15b2 nie chce wypluc korby to jeszcze jeżdze.
Mam do wziecia za smieszne pieniądze, kompa,ssaka i całą wiązke silnikową i kabinową z d15b7
i tutaj pojawia sie pytanie. d14a2 ma w seri 90km
wiem ze nie zrobie z tego potwora ale czy gdy wsadze ssaka b7 do tego silnika czy cos to da, czy ktos moze kiedys robił coś takiego ?
prosze o szybką odpowiedz.
Imię: | Łukasz |
Skąd: | Brzeszcze |
Posty: | 1,652 |
Auto: | Mazda Premacy Sportive |
Silnik: | 123456 |
Moc: | 130 KM |
czekaj bo ja sie troszku pogubiłemto masz d15b2 czy d14a2 ?
jak wsadzisz te graty z d15b7 do d15b2 to po prostu przerobisz swoje d15b2 na d15b7 czyli zyskasz te plus minus 11 KM![]()
jak to sie ma do d14 to tego nie wiemale również zapewne podobnie
ale czy to takie plug&play jak w wypadku d15b2 to nie wiem
Coś da ale szału nie robi lepsza elastyczność silnika w wypadku d14![]()
She was a fast machine, she kept the motor clean,
[...]She had the sightless eyes, tellin' me no lies,
Knockin' me out with those American thighs
mam d15 ale zajechane, to ze jak wsaze to do d15 to wiem ze wtedy bedzie d15b7
troche kumam o co w tym wszystkim chodzi, itp itd.
tylko nigdy nie mialem do czynienia z d14 i sie gubie ;P
a i czy b7 bedzie chodzilo na aparacie z d14 ??
Ostatnio edytowane przez jozin ; 06-11-2013 o 17:10
Imię: | Mateusz |
Skąd: | Górki Śląskie/Rybnik |
Posty: | 1,489 |
Auto: | Honda Civic EG5 |
Silnik: | D16Z6 |
Moc: | 140KM |
A te D14 Ci leży czy chcesz takiego szukać? Jeśli szukać, to kup lepiej jakiś dół z D15, bo jest bardziej wytrzymaly. Nikt praktycznie nie robi przykładowo D14 na VTECu, bo potem korby latają pod maską na wszystkie strony. Kumpel założył do D14 kompresor. Przed strojeniem miał zrobiony rev limiter do 4k rpm, żeby nie kręcił za wysoko bez strojenia. Nawet mimo to pojezdzil niecały tydzień i miał dziury po obu stronach bloku.
leży w garazu![]()
no własnie VTEC bedzie. No jak nie wytrzyma to dół z6 włoze i po robocie![]()
Tylko po co tak dłubać, jak można zrobić raz a porządnie?
Lexus IS200 GXE10 1G-FE Sport Edition ✮ BMW E36 M52B20 Drift Missile Car ✮ Mitsubishi Colt CJ0 4G13 ✮ Honda Civic EH3 D16Z6 Supercharger.
We're not the same person we were a year ago, a month ago, or a week ago. We're constantly changing. Experiences don't stop. That's life.
a co mam zrobic jak jestem bez kasy a moje b2juz jest na wykonczeniu. a cos z tego bedzie. nie jest sztuka kupic 200konny silnik wsadzic i kozaczyc. ja wole zrobuc cos sam i udowodnie ze d14tez moze jechac. a jak nie da rady d14 to wtedy dopiero D16.
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
Był już taki co udowodnił i wykrzesał 135KM i silnik zdechł.A kasy wydał tyle że zdrowe d16z6 by wrzucił i modził.Temat jest gdzieś na civicklubie opisany. Ja nauczyłem się na własnych błędach.Dozbieraj kup coś bardziej rozwojowego wrzuć itb wydech i będzie to jeździć i pięknie brzmiećZamieszczone przez jozin ➦
![]()
Imię: | Sebastian |
Skąd: | Katowice |
Posty: | 596 |
Auto: | Civic EJ9 |
Silnik: | Co biere olej... |
Moc: | 1000500100900 |
No cóż większość ma racje... A skoro D14 leży Ci w garażu to wrzuć narazie sobie te D14 i śmigaj tak z czasem zrobisz swapa na coś mocniejszego przy czym będzie sens dłubać. Sam mam D14 i powiem Ci szczerze, że nie mam zamiaru nic robić przy tej jednostce. Czysta seria a z czasem zmienie właśnie na coś mocniejszego. Tak jak ODi pisze, szkoda kasy na rzeźbe takiego D14... No ale zrobisz jak będziesz uważał za stosowne![]()