0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Jak w temacie od pewnego momentu Prelude zarzuca mi tyłem dzieje sie to również na małych nierównościach studzienkach itp .
Dzieje sie tak od momentu kiedy obróciło mnie na zakręcie z którego mógłbym nie wyjśc bez uszkodzeń auta ale udało sie wybronić .
Byłem na diagnostyce (na szarpakach ) powiedzieli że jedyny luz jaki jest z tyłu to łożysko...
Wątpie żeby to było przez to![]()
Chłopaki błagam pomóżcie co to może być ???
jak masz duży luz to koło może już nie trzymać geometriZamieszczone przez Bartekk ➦
Wątpie że to przez to ... tak czy inaczej na juto mam zamówioną piastę to się okażę, oby było jak mówisz.Zamieszczone przez Zewus ➦
Może jej się driftu chce, jak Cie obróciło to nie uderzyłeś o coś kołem albo nie wpadło w nierówność bokiem przy ślizgu ? mój kumpel tak miał w V genie właśnie , prawdopodobnie przez niski profil opony , zaczęły mu huczeć dwie piasty jedna po drugiej , wymienił obie i bajka
![]()
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
Wymień łożysko i sprawdź zbieżność.
To że wpadło w nierówność jest bardzo prawdopodobne . (Polskie drogi)Zamieszczone przez WiecznyJDM ➦
--- Aktualizacja. Poprzedni post: o 07:05 ---
Tak zrobie , jeszcze kumpel podpowiada mi że może to być dolny sworzeń zwrotnicy...Zamieszczone przez ODi ➦
Musze wymieniać to co podejrzane po kolei .
--- Aktualizacja. Poprzedni post: 06-11-2013 o 07:08 ---
Zmieniłem łożyska , ustawiłem zbieżność obu osi i PROBLEM ZNIKŁ![]()