Tak jak pisał Zychu. VTEC i NonVTEC wałków nie wymienisz. Inna liczba krzywek.

Odpowiadając na Twoje pytanie apropos kółka. Nie opłaca się. Jeżeli nic nie zdłubiesz poza dolotem i wydechem to jakiekolwiek strojenie nie ma sensu.

Pytanie, czy oznaczenie w Twoim podpisie oznacza D15Z6+ = blok D15 głowica od D16Z6 (minime)? Wtedy wymiana wałka nic nie da, bo D16Z6 ma chyba najlepszy seryjny wałek ze wszystkich SOHC VTEC-ów w D serii. Jeżeli D15Z6 oznacza cały silnik z Eco VTEC-iem to zmiana wałka nie ma sensu bo i tak się nim nic nie ugra, a można wręcz popsuć. Robiłbym mini, albo swapował na normalnego SOHC VTEC-a albo B. Dłubanie econo jest nie opłacalne.