0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Witam chcial bym zrobic swapa w Hondzie Civic V gen. i interesowala by mnie jakas V (fałka) np z accorda 3.0 v6 Vtec i co sadzili byscie o takim silniku czy oplaca sie wrzucac cos takiego bo wsumie nie spotkalem sie z taka V (Fałka) w Civicu no i do tego jakies turbo czy cos, czy lepiej wrzucic cos z seri H22a badz cos innego ?
i czy ciezko by bylo ja zmiescic no i jak cos to gdzie w jakim garazu jakas firme byscie polecili co smiga dobrze swapy ?![]()
EG5 K+T for sale PW
Imię: | Mateusz |
Skąd: | Górki Śląskie/Rybnik |
Posty: | 1,489 |
Auto: | Honda Civic EG5 |
Silnik: | D16Z6 |
Moc: | 140KM |
J32 nie mieści się pod maską w Civicu, nie wiem czy z 3.0 nie będzie tego samego problemu. Zresztą, jesteś pewien że wiesz ile taki swap może kosztować i ile rzeźby z tym będzie? Podejrzewam, że taniej wyszedłby swap na K-serię. A tu jeszcze mowa o turbo w tym. Chyba pierwszy raz się zgodzę z borsem w sprawie lotów w kosmos.
Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
Jarzomb sprostuj tylko, że silnik do komory wejdzie, ale w masce trzeba dziurę zrobić
lajson92 weź najpierw poczytaj, zorientuj się po cenach tak silników jak i roboty a potem pisz takie tematy...![]()
Imię: | Mateusz |
Skąd: | Górki Śląskie/Rybnik |
Posty: | 1,489 |
Auto: | Honda Civic EG5 |
Silnik: | D16Z6 |
Moc: | 140KM |
Dokładnie. Ująłem to w trochę niewłaściwy sposóbZamieszczone przez sebawo ➦
Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
No to tak te silniki z accordow nie sa drogie bo chodza od 1000 do 3000 zł wiec taniej niz K seria napewno a no rzezbienia bedzie duzo to jest tylko taki pomysl z ta v6 napisalem ze np w takie cos celuje ale moze byc cos innego a jak tak to co byscie doradzili . ale z tego co widzialem filmiki to j32a2 wchodzi do civica Vgen a co do dokladnych kosztow to nie wiem dokladnie dlatego pytam tez czy gdzies w malopolsce badz na slasku jakas firma jest co robi takie swapy . TO TYLKO PRZYKLAD TAKI![]()
Imię: | Mateusz |
Skąd: | Górki Śląskie/Rybnik |
Posty: | 1,489 |
Auto: | Honda Civic EG5 |
Silnik: | D16Z6 |
Moc: | 140KM |
No, powiedzmy że wchodziZamieszczone przez lajson92 ➦
Przeczytaj jeszcze raz co napisał Sebawo...
Gdyby to było takie proste, nikt nie kombinowałby nad H i K seriami. Przeglądałem jakiś temat na amerykańskiej stronie i jest dużo trudnej rzeźby. Same półosie muszą być składane z części z 5 różnych modeli hondyAle co do ceny silników zwracam honor. Rzeczywiście na allegro J30A1 stoją w okolicach 1000zł, z tym że przeważnie bez skrzyni, a jak już ze skrzynią to automat.
Ostatnio edytowane przez Jarzomb ; 29-08-2013 o 22:27
Problemy są dwa:
1. dostępność tajli - ciężko dorwać skrzynię manualną do J30, nie mówiąc o J32 czy J35
2. upchanie tego - rozmiary rozmiarami, do tego dochodzi osprzęt
Z tego co się orientuję, to w pl nie ma 5gena z V6, 6gena też nie. Nie jest to niewykonalne, ale na pewno trudniejsze od swapa na B,H,K właśnie z racji dostępności silników/skrzyń/drutów/inny potrzebnych części. Ja tam się na swapach nie znam, jedynie czytałem, więc moje wypowiedzi są typowo teoretyczne.
Wszystko się rozbija o $$, więc jak masz wolne 15-20k PLN to możesz targać części zza oceanu i jak już wszystko będziesz miał, to każdy bardziej ogarnięty 'warsztat tunerski' Ci to ogarnieokreśl się z budżetem, bez tego nie ma o czym pisać.
PS. privy są niepotrzebne, po to jest dyskusja w wątku, żeby tu wrzucać filmiki, etc.
No z 10 K bym mial no to ogarne wszystko wiecej popytam w jakichs firmach ile by wzieli za takie cos i dogadam sie cos wieceja jak bede wiedzial cos wiecej to najwyzej zrobie nowego posta
![]()
Dzieki![]()