0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Imię: | Robert |
Skąd: | czechowice-dziedzice |
Posty: | 22 |
Auto: | Honda Civic V VTec |
Silnik: | 1,5 Vtec |
Moc: | ok 110 |
Witam wszystkich ostatnio gdy jechalem moja honda stala sie dziwna rzecz stanolem na swiatlach silnik sie zagrzal i zaczelo sie dymic z pod maski zjechalem na pobocze i zgasilem silnik. silnik brudny od oleju byl, plynu chlodniczego kompletnie nie bylo tak jak by wyparowal chca go odpalic ponownie gdy ostygnol nie dalo sie, aku mi padl wiec na popych ale gdy wrzucalem mu 1 to on zamiast ruszyc to stanol w miejscu wgl nie slychac tlokow. Gdy scholowalem go okazalo sie ze uszczelka pod deklem od zaworow jest kompletnie skorodowana wiec ja zmienilem. Wyciagajac swiece okazalo sie ze w swiecach jest olej w kazdej komorze swiecy bylo okolo 20-30 ml oleju po zalozeniu i osuszeniu raz odpalilem i go zgasilem, poniewaz okazalo sie ze termostat jest zepsuty bo weze puchna zmienilem termostat i dalej nic nie wiem co to moze byc moze swiece ? cewka ? nie wiem pomozcie![]()
Ostatnio edytowane przez Durek ; 26-08-2013 o 13:20
Wiem, że to nie rozwiąże Twojego problemu, ale wysil się trochę i popraw ten opis.
Polecam użyć języka polskiego, tak żeby inni mogli to przeczytać i Ci pomóc.
Lexus IS200 GXE10 1G-FE Sport Edition ✮ BMW E36 M52B20 Drift Missile Car ✮ Mitsubishi Colt CJ0 4G13 ✮ Honda Civic EH3 D16Z6 Supercharger.
We're not the same person we were a year ago, a month ago, or a week ago. We're constantly changing. Experiences don't stop. That's life.
Imię: | Robert |
Skąd: | czechowice-dziedzice |
Posty: | 22 |
Auto: | Honda Civic V VTec |
Silnik: | 1,5 Vtec |
Moc: | ok 110 |
Uszczelka pod głowicą.
Imię: | Robert |
Skąd: | czechowice-dziedzice |
Posty: | 22 |
Auto: | Honda Civic V VTec |
Silnik: | 1,5 Vtec |
Moc: | ok 110 |
aha ale uszczelka byla wymieniona w styczniu razem z planowana glowica i kutymi tlokami... oraz kable spportowe wiec uszczelka to nei moze byc, bynajmnije tak mi sie wydaje![]()
Imię: | Mateusz |
Skąd: | Górki Śląskie/Rybnik |
Posty: | 1,489 |
Auto: | Honda Civic EG5 |
Silnik: | D16Z6 |
Moc: | 140KM |
Może być. A nawet wg mnie prawdopodobieństwo jest większe, bo jeśli jakiś czas temu miałeś to robione, istnieje ryzyko, że ktoś Ci to źle poskładał, albo źle splanował głowicę. No chyba że się mylę, bo znawcą nie jestem.Zamieszczone przez Durek ➦
albo źle dokręcona, albo źle założona, przegrzałeś i wydmuchało itp. jest milion powodów. napuchnięte węże, masło, olej w wodzie/woda w oleju... więcej chyba tłumaczyć nie trzeba. ile dałeś za to auto?
Imię: | Robert |
Skąd: | czechowice-dziedzice |
Posty: | 22 |
Auto: | Honda Civic V VTec |
Silnik: | 1,5 Vtec |
Moc: | ok 110 |
tego tez nie wiem byc moze tak ale czy to mozlwe ze auto szlo na 3 gary jak sie nacislo mocniej na gaz a jak delikatnie to normalnie szedl aha i jeszcze wtedy zaswieccil sie check engine
A co to ma do rzeczy ?Zamieszczone przez Sater ➦
Pierwsza sprawa jak bardzo go przegrzałeś ?? Czerwone pole u samej góry skali osiągnęła wskazówka ??
Durek jak oczyścisz wszystko z oleju to pierwsze sprawdź czy masz iskrę - wykręć świece podepnij kabel zapłonowy przyłóż do masy i zakręć silnikiem jak nie ma iskry to cewkę wymień.
Rozumiem że wałem normalnie możesz kręcić czy też się nie obraca ??
Sprawdź samodiagnostyką jaki błąd masz - http://www.civic5g.pdg.pl/silnik.php...amodiagnostyka
Ostatnio edytowane przez Zychu ; 26-08-2013 o 14:32