Wątek: Nieszczęsna klima

  1. #1
    ユーザー
    Awatar maximus
    Imię: Michał
    Skąd: Częstochowa
    Posty: 72

    Auto: Civic EJ9
    Silnik: D14A3/4
    Moc: za mało :)


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Nieszczęsna klima

    Od dłuższego czasu zmagam się z ogromnym zamuleniem auta podczas pracy kompresora klimatyzacji. Auto dostaje takiego muła, że przy ruszaniu z miejsca, czuje się jakbym prowadził tira Ja rozumiem, że klima w D14 będzie zabierać trochę mocy, ale bez przesady...

    Dzisiaj dokonałem obserwacji, że jeżeli na luzie utrzymuję obroty w zakresie np 2k obr/min i włączę klimę, obroty spadają o ok 500rmp i tak się utrzymują. Ja nogi nie ruszam z gazu. Ta sama sytuacja powtarza się przy każdych obrotach... Czy to jest normalne? bo na mój chłopski rozum, niebardzo

    Co ewentualnie może być problemem takiego zamulenia?

    Aha, klima nabijana jakiś miesiąc temu i działa bardzo sprawnie, tyle, że wentylator skraplacza działa non stop - czy tak też ma być?

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)
    “Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno” - (Sir Stirling Moss)

  2. #2
    ユーザー
    Awatar Daczer
    Imię: Dawid
    Skąd: Myszków
    Posty: 194

    Auto: Civic EJ9 / EK4
    Silnik: B18C4 / B16A2


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    No i raczej tak to wygląda , jak nie zakręce powyżej 4k to można zapomnieć o dynamicznym przyspieszaniu.
    Takiego testu jak Ty nie robiłem , ale wiatrak na postoju też praktycznie działa cały czas. W każdym razie lag jest , szczególnie w taki upał i jeżeli masz starą chłodnice która ma 50% wydajności to nie ma sie co dziwić że to tak wygląda. Jeżeli sprężarki nie słychać to powinniśmy mieć podobnie.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  3. #3
    友人
    Awatar ODi
    Imię: Przemo
    Skąd: Sosnowiec (Zagłębie)
    Posty: 5,698

    Auto: EE9, RD8, GG8
    Silnik: B16a1, B16a, k20a4, l13
    Moc: 150+, 135


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Niestety przy d14 tak jest że auto z klima zachowuje się jak by nie chciało jechac. Kompresory klimatyzacji w hondach są starego typu, które dośc mocno obciążają jednostkę napędowa w niektórych przypadkach zabierają do 35% mocy aut i jest to właśnie tak odczuwalne jak opisałeś.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  4. #4
    ユーザー
    Awatar Szprocik
    Imię: Sebastian
    Skąd: Katowice
    Posty: 596

    Auto: Civic EJ9
    Silnik: Co biere olej...
    Moc: 1000500100900


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    U siebie mam dokładnie tak samo jak Ty. Wszystko co napisałeś. Natomiast na trasie wygląda to trochę inaczej i w sumie utrzymując te 100-120 km/h da się w miarę jechać. Ale nie daj Boże natrafisz gdzieś na światła, to serio lepiej wyjść i pchać chyba. Co do wiatraka to na trasie chyba (nie jestem pewien) się wyłącza na jakiś czas, bo jadąc pod pedałem czuć jak Ci "przybywa" i "odejmuje" mocy tzn, że najprawdopodobniej się wyłącza i włącza. Zobacz na jakiejś trasie jak się Twoje sprawuje i będziesz wiedział. Do jeżdżenia po mieście, no niestety w D14 klima jest dość uciążliwa.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  5. #5
    ユーザー
    Awatar maximus
    Imię: Michał
    Skąd: Częstochowa
    Posty: 72

    Auto: Civic EJ9
    Silnik: D14A3/4
    Moc: za mało :)


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    No to mnie nie pocieszyliście... a już myślałem, że mam po prostu coś walnięte - wymienię to i będzie ok

    A co do obrotów to na pewno normalne? gdzieś czytałem, że w autach z klimą jest jakiś zaworek, który podczas załączania kompresora, podaje sygnał do ECU, żeby ten skompensował stratę i podniósł obroty. U mnie to wygląda jakby coś takiego właśnie nie działało poprawnie. Chyba, że to dotyczy tylko biegu jałowego?

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)
    “Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno” - (Sir Stirling Moss)

  6. #6
    ユーザー
    Awatar Macioł
    Skąd: Oberschlesien
    Posty: 2,768

    Auto: Osobowe


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Przy D14 tez tak miałem, jedyne lekarstwo : Więcej cisnąć w podłogę jak jest klima włączona

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  7. #7
    ユーザー
    Awatar Daczer
    Imię: Dawid
    Skąd: Myszków
    Posty: 194

    Auto: Civic EJ9 / EK4
    Silnik: B18C4 / B16A2


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Jak dla mnie to kwestia przyzwyczajenia , przecież jak chcecie żeby auto pojechało to kręćcie pod odcinke i tyle. Pomimo że to non vtec to max moment ma przy mniej wiecej 5500obr/min a moc 6300obr/min także wysoko.
    Mało tego , mi przy powyzej 4500 i tak klima sie odłącza i auto normalnie przyspiesza , klima działa jak juz utrzymuje prędkość.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

Podobne wątki

  1. Honda Civic EJ9 d14a3/4 + LPG + Klima
    By Daczer in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 0
    Data: 30-10-2014, 17:24
  2. Łączniki / Pierścienie Bseria/ swap klima B seria
    By kuki in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 0
    Data: 09-10-2013, 21:59
  3. [Honda] klima z wersji PRO-TEC do civic bez klimy
    By Kamil01 in forum Nadwozie / Wnętrze
    Postów: 9
    Data: 06-08-2013, 13:24
  4. Dokladaka VTI , Klima, Chlapacze, Rozporka inne
    By Zychu in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 1
    Data: 10-02-2012, 16:08
  5. Mini Cooper SKÓRA/ KLIMA/ ESP/ 116KM
    By Majk in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 2
    Data: 20-07-2011, 01:21

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

on top