0
Ted Klaus, szef projektu nowego NSX, podał kilka oficjalnych informacji:
- premiera w 2015 r.
- pojawi się również wersja bez dachu
- cały układ napędowy powstaje w Japonii, natomiast nadwozie w Ameryce
- jeśli chodzi o osiągi i konkurowanie z innymi supercarami, celem inżynierów jest między innymi Ferrari 458 Italia
- jakość wnętrza ma być lepsza niż w Audi R8
- tak jak Ayrton Senna pomagał w tworzeniu NSX pierwszej generacji, tak w przypadku drugiej generacji może pojawić się podobna inicjatywa z wykorzystaniem kierowcy wyścigowego
- utilization of "world-first lightweight tech" (nie wiem jak to przetłumaczyć)
Niepotwierdzone i nieoficjalne informacje:
- ostateczne szlify będą przeprowadzane w Europie, przy pomocy McLarena (niedawno obie marki nawiązały ponowną współpracę, może jest coś na rzeczy)
- poniższe silniki były rozważane w przypadku samochodów testowych:
--- 3.5L NA V6 400ps + 150ps electric
--- 3.5L Boosted V6 450-500ps + 150ps electric
--- 3.0L Boosted V6 400ps + 150ps electric
Źródła:
http://acuraconnected.com/2013/09/10...rom-ted-klaus/
http://www.motorauthority.com/news/1...uestions-video
http://www.topgear.com/uk/car-news/n...458-2013-09-10
http://www.vtec.net/forums/one-messa...page_number=3&
--- Aktualizacja. Poprzedni post: 12-09-2013 o 19:34 ---
Niedawno wyszło na jaw, że NSX II będzie miał jednak zamontowany wzdłużnie, doładowany silnik (do tego oczywiście silniki elektryczne). Pierwsza seryjna Honda z twin turbo. Pojemność silnika nadal nieznana, prawdopodobnie będzie z zakresu 3.5 - 3.7L. Zapowiada się fajnie.
Źródła:
http://www.hondasacuras.com/2013/11/...ree-motor.html
http://www.edmunds.com/auto-shows/to...auto-show.html
Odpowiedz z cytatem
