0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
Imię: | Mateusz |
Skąd: | Górki Śląskie/Rybnik |
Posty: | 1,489 |
Auto: | Honda Civic EG5 |
Silnik: | D16Z6 |
Moc: | 140KM |
W tej wersji piękna wg mnieZabijaka
https://www.facebook.com/media/set/?...4322463&type=1
nie musi być piękna - dla mnie może być na tle konkurentów przeciętna a nawet nudna... byle by miała odpowiednią moc i wlasciwości jezdne co przekladało by się w killowaniu reszty stawki![]()
Reanimują NSX'a a Ja jestem ciekaw jakby wyglądała następna generacja Preludy.
https://twitter.com/TempleofVTEC/media/grid
Jeden gość z forum Temple of VTEC (który od dawna umieszcza sporo ciekawych informacji, zupełnie jakby był pracownikiem Acura albo znał kogoś wewnątrz), ostatnio napisał, że:
- Amerykanie zbudowali już pierwszy przed-produkcyjny model z kompletnym zawieszeniem i wysłali go do Japonii, gdzie oddział Hondy dobierze układ napędowy, moc silnika, przełożenia skrzyni, ECU itp,. następnie samochód wróci do USA na ostatnie szlify, testowanie itp.
- cel to 150 KM z litra, zbliżają się do 160 KM z litra, ale nadal nie wiadomo jaka będzie pojemność silnika, w domysłach najczęściej padają typy 3.0L albo 3.5L.
- silnik prawdopodobnie będzie turbodoładowany.
To wszystko są nieoficjalne informacje.
Źródła:
http://www.vtec.net/forums/one-messa...age_id=1160373
http://www.vtec.net/forums/one-messa...age_id=1161009
(gość ma xywe: RolledaNsx)
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
Nie wiem jak wam ale mnie przód zalatuje r8. Ogółem brakuje tu na razie tego co miały poprzednie nsx-y.Duszy japońskiego zapier*alacza.
ej Odi nie marudź będą właściwości jezdne będzie dusza taka prawda, nowe czy stare jeśli ma w sobie to coś co sprawi że auto będzie zwierzem da mu chwałę po wczeczasy![]()
Imię: | Przemo |
Skąd: | Sosnowiec (Zagłębie) |
Posty: | 5,698 |
Auto: | EE9, RD8, GG8 |
Silnik: | B16a1, B16a, k20a4, l13 |
Moc: | 150+, 135 |
Ja nie jestem przekonany do nowych aut wiec i tak jestem sceptycznie nastawiony.
Myślę, że osiągami przebije starego NSX-R, czas na "ringu" też lepszy wykręci. Dusza, kult itp. to pewnie przyjdzie dopiero z czasem. Mnie przede wszystkim zastanawia, czy to będzie samochód w stylu włoskich "garage queens", czy jednak znajdzie się dla niego miejsce wśród prawdziwych pasjonatów wyciskania ze sportowych samochodów czegoś więcej niż 100% możliwości jakie dała fabryka. Tak jak ludzie mówią, stary NSX nadal jest bazą dla wielu zapier*alaczy na time attack, nadal widać pierwszą generację po modach podczas różnych trackday itp., nie bardzo siedzę w tuningu hybryd, nie wiem jak nowy NSX poradzi sobie na tym polu. Szkoda, jakby miał zostać jedynie wirtualnym obiektem westchnięć. Japońskie sportowe samochody są czymś więcej. No ale podejrzewam, że Acura/Honda patrzą na to trochę innym okiem. Mimo wszystko chciałbym zobaczyć drugą generację NSX w wersji od Spoon czy Esprit. Honda zawsze była mekką dla tunerów, hybrydowego CR-Z większość z nich olała, ale może wezmą się za nowego hybrydowego NSX.
Aha, no i oczywiście mam nadzieję, że Honda nie będzie go produkowała przez 15 lat z jedną i tą samą mocą![]()
Nie wiem jak Wy ale ja bym to przygarnął tak jak teraz stoi na zdjęciu![]()
będę mało oryginalny , ale chciałbym zobaczyć stylizację NSXa wykonaną przez MUGENa![]()
DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA, KODOWANIE IMMOBILIZERA I KLUCZY, PROGRAMOWANIE ECU HONDA / ACURA
SALE: Silnik K20A1 / HONDA Access 15" / części Honda Stream