0
Z racji tego, ¿e posiadam w aucie fotele Recaro z przygotowanymi dziurami pod szelki chcia³em takowe szelki zamontowaæ. Z drugiej strony nie chcia³bym traciæ tylnej kanapy, bo w aucie 4 drzwiowym jednak ceniê sobie "usability". St±d narodzi³ siê pomys³ na HarnessBar i monta¿ do niego pasów szelkowych. A teraz kilka moich w±tpliwo¶ci:
1. Z racji faktu, ¿e auto jest typowym dupowozem chcia³bym mieæ to full legalnie, ¿eby nie czepiali siê panowie niebiescy i panowie diagno¶ci podczas przegl±dów, st±d pytanie, jak wygl±da temat homologacji tak zamontowanych pasów i ca³ego HarnessBara. Rozumiem, ¿e sam HarnessBar to nie problem, w koñcu tylko rozpórka, gorzej z pasami.
2. Jak wygl±da temat u¿ywalno¶ci tylnej kanapy z zamontowanym HarnessBarem. Widzia³em kilka, od takiego, w którym rura poprzeczna sz³a zaraz za fotelami, do takiego, gdzie wychodzi³a prawie na ¶rodek przestrzeni w klasie ekonomicznej Chodzi mi g³ównie o to, czy ewentualni pasa¿erowie nie powybijaj± sobie zêbów podczas mocniejszego hamowania.
3. Czy taki HarnessBar spe³nia równie¿ jak±¶ funkcjê usztywniaj±c± budê, czy to tylko bajer.
I to w sumie tyle. Widzia³em u kilku osób na forum takie bajery, wiêc mo¿e siê wypowiedz±. Nie pytam siê po PW, bo uwa¿am, ¿e temat jest do¶æ ciekawy na ogóln± dyskusjê i mo¿e siê komu¶ przydaæ w przysz³o¶ci.