Wywala płyn ze zbiorniczka wyrównawczego, OCB ?

[Bagi]

Takie pytanie aby się upewnić. Czyżby to uszczelka pod głowicą -.- ?

[sebawo]

czyli wode Ci gotuje? Węże puchną? przerabiałem przed chwilą w maździe i po wymianie korka od chłodnicy na razie ucichło....

[Bagi]

Czy puchną to tego Ci nie powiem bo nie zwracałem uwagi. Ale na dolocie widzę płyn chłodniczy .. A co z korkiem może być nie tak ? bo niedawno czytałem na innym forum

[KOYTO]

Sprawdź sobie przyrządem czy masz spaliny w płynie chłodzącym( można to kupić za jakieś 50pln-do wielokrotnego użytku). To da ci pewność. Lepiej tyle wydać niż czapę zrzucać bez powodu.
Korek jak nie trzyma to objawy te same co uszczelka. Jak masz znajomego z tym samym korkiem to się wymięcie i będziesz wiedział czy korek.

[gvader]

Jeżeli jest syf w płynie, ślady oleju, szlam pod korkiem od chłodnicy, to raczej uszczelka pod głowicą.

[sebawo]

To jest warunek wystarczający, ale nie konieczny
Wszystko zależy, gdzie jest przedmuch, jeśli w ogóle jest.

Korek utrzymuje ciśnienie w układzie, dzięki utrzymaniu wyższego ciśnienia płyn ma wyższą temperaturę wrzenia i się nie gotuje. Jeśli korek jest walnięty, w układzie nie ma ciśnienia, to płyn się gotuje i wywala zbiornikiem.
Wymień/podmień korek, portem się będziesz martwił upg.

[YendreK]

Ja mialem posobnie w accordziw tylko mi wywalalo weza od chlodnicy, myslalem ze uszczelka inne pierdoly, podmienilem korek dalej gotowalo i wywalalo weza, zmienilem chlodnice na nowa, okazalo sie ze stara byla poprzytykana i nie spelniala swojej funkcji. Diabel tkwi w szczegolach, takze nigdy nic nie wiadomo.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[Bagi]

No trzeba będzie sprawdzać po kolei co i jak. Dzisiaj w zbiorniczku dałem płynu między min-max. Po skończonej jeździe płyn w zbiorniczku był pod korkiem że tak powiem... no to te 2-3 cm wzrostu płynu ok.. ale przybyło więcej.. zobaczymy jak sprawdze później. Na bagnecie nie widać piany.. olej jest czysty

[KOYTO]

Coś się wyjaśniło?

[Morgus]

Z tego co wiem to jeśli używa się płyny chłodniczego to nawet po rozgrzaniu silnika da się odkręcić korek i nic się nie dzieje (ponieważ taki płyn nie wrze przy takich temperaturach jak woda i nie wytwarza pary która wytwarzała by ciśnienie...

Niestety nie przychodzi mi nic innego do głowy jak uszczelka.. A czy węże puchną to prosto możesz sprawdzić ściskając po rozgrzaniu samochodu (tylko się poparz). Ogólnie powinny być miękkie a nie twarde (naprężone)

Jeszcze przypomniałem sobie że w clio też takie cuda się działy (i płyn nie był nawet ciepły) Bynajmniej uszczelka była do wymiany.. a ponad to rozrząd i pompa wody (która przeciekała) czy możliwe jest że zużyta pompa wody ma z tym coś wspólnego (wyciek z niej był znikomy...)