0
Nie jestem mechanikiem ale działanie układu chłodzącego to po prostu przepompowywanie płynu chłodzącego przez silnik, nagrzewnice oraz chłodnice po otwarciu się termostatu.. Jedyna czynność jaka przebiega w zbiorniczku wyrównawczym to wlewanie się cieczy (która została schłodzona w chłodnicy) i za sprawa grawitacji oraz ssania pompy wody, zimniejsza ciecz jest zasysana do silnika...
Pamiętam jeszcze ze starych serii Top Gear jak sprawdzali swoje niemieckie sedany na stacji diagnostycznej która była w wielkiej ciężarówce (NIemcy..).. I oni tam sprawdzali poziom wrzenia płynu chłodzącego i przy odkręconym korku do zbiornika wsadzony był termometr... Wiec chyba nie bali się, że zaraz wystrzeli im płynem w twarz...
Ostatnio edytowane przez Morgus ; 26-06-2013 o 14:41