Cytat Zamieszczone przez Morgus ➦
Z tego co wiem to jeśli używa się płyny chłodniczego to nawet po rozgrzaniu silnika da się odkręcić korek i nic się nie dzieje (ponieważ taki płyn nie wrze przy takich temperaturach jak woda i nie wytwarza pary która wytwarzała by ciśnienie...
jeśli tak jest, to układ jest niesprawny. A do ciśnienia nie trzeba pary/gazów, przypomnij sobie fizykę ze szkoły (rozszerzalność termiczna cieczy)
Przykład: mam w civicu w pełni sprawny układ chłodzenia, wyjmuję rurkę ze zbiorniczka wyrównawczego, ściskam gruby wąż idący z/do chłodnicy i? nic się nie przelewa. Wniosek? układ jest szczelny. Po nagrzaniu węże są delikatnie twardsze niż na zimno, więc wytworzyło się tam większe ciśnienie. Wzrost ciśnienia powoduje, że temperatura wrzenia cieczy się podnosi (znowu fizyka - równanie Clapejrona czy jakoś tak...).
Więc układy chłodzenia są ciśnieniowe, a wywalanie płynu lub jego gotowanie to niesprawny/nieszczelny układ ale nie można na 100% powiedzieć, że to uszczelka, łatwiej jest najpierw wyeliminować pozostałe elementy