Dwa długie i dwa krótkie to błąd numer 22, co dla OBD1 daje:

Code 22 V-TEC pressure solenoid

Nie powinno to mieć nic wspólnego z odpalaniem, przynajmniej z tego co wiem, ewentualnie Ci się VTEC nie będzie włączał i silnik będzie pracował w trybie awaryjnym.