Sprężynka ta powinna być zaczepiona o blaszke na końcu prowadnicy. Już nie pamiętam jak to wyglądalo od zew. strony auta ale chyba bedziesz musial zdjąć podsufitke i odkręcić cały szyberdach by sie do niej dostać. 30 minut roboty by to zdemontować Jak juz go ściągniesz to warto rozebrać go na cześci pierwsze i wyczyścić wszystko se starego smaru oraz syfu w prowadnicach. Wieksze luzy usunąć podklejając plastikowe prowadniki kropelką po startych powierzchniach i poskładać na nowym smarze najlepiej grafitowym bo nie wysycha Po tym zabiegu śmiga jak nowy i nawet uszczelka go nie zablokuje.