odkopię temat bo właśnie zmieniłem z Eibachów na H&R (w EJ9). Więc podsumowaując - Eibach dużo bardziej miękki i przód auta zdecydowanie niżej siadł. H&R z kolei trochę podniósł auto (z przodu między błotnik a koło wchodzą dwa palce, przy Eibachach opony i błotnik były w jednym poziomie) i jest zdecydowanie twardszy. ponadto porównując zachowanie auta na paru nierównościach H&R dużo lepiej współpracuje z Bilsteinami B6 i bardzo szybko tłumi.