0
![Przykro mi ;)](images/buttons/down_dis.png)
![Przykro mi ;)](images/buttons/up_dis.png)
wiec jaka sprezyna jest twarda?
H&R, ciut wygodniej Weitec
Apex, Vogtland, Eibach są raczej z tych komfortowych;
ale generalnie sporo twardsze od serii te eibachy?
Imię: | Jack Torrance |
Skąd: | DG/Będzin |
Posty: | 2,456 |
Auto: | Osobowe |
Silnik: | Mechaniczny |
Moc: | Niech Moc będzie z Tobą |
A ja mam znowu inne odczucia i na Łajtekach mi sie zajebiscie mięciutko i fajnie jeździło na seryjnym amorze, tatechniksy amor i spręzyna jamex o ile sie nie myle, twardziej, a na gwincie bodajże HR był beton jak dla mnie, niech sie wypowie Gierade i Szybki bo można powiedzieć że oblatywalismy podobne jak nie te same Setupy, może mają inne wrażenia.
ale generalnie sporo twardsze od serii te eibachy? mi chodzi o opinie kogos kto na seryjnym amoze jezdzil na eibachach i czy jest twardziej niz w totalnej serii z seryjna sprezyna i amorkiem. Nie chodzi mi o totalny beton bo mam felgi 17 ale o to zeby byla sprezyna znacznie twardsza od seryjnej
Ostatnio edytowane przez Kamil01 ; 01-04-2013 o 00:26
Sprężyny Eibacha są twardsze od serii ale nie ma co się spodziewać betonu - dla mnie był to idealny kompromis pomiędzy lekkim, sportowym charakterem i użytecznością codzienną.
>> Fuck the plastic, ride the classic! <<
"The only thing necessary for the triumph of evil, is for good men to do nothing" - Edmund Burke
Inaczej: dopóki nie założysz jakiś "usztywnianych" amortyzatorów to na Eibach'ach jest ciut lepiej niż na ori springach, głównie auto mniej się kładzie w zakrętach;
Ja na Eibachach + KYB UltraSR osiągnęło kompromis na codzień: auto wyraźnie jest sztywniejsze niż seria, pozwala na trochę więcej w łuku, ale z drugiej strony oryginalny duży skok amora potrafi zamortyzować większą część nierówności (nie dobija);
znalazlem takie amorki http://moto.allegro.pl/amortyzatory-...083907742.html plus kupil bym takie springi
http://moto.allegro.pl/sprezyny-eiba...078814349.html wydaje sie ze w polaczeniu niezly zestaw tylko pytanie czy rzeczywiscie siadzie -30 jak pisza na tych springach eibacha? jak mowie kolega kupil 60/55 MTS i stoi mu wyzej niz seria a niby mialo zejsc 60mm w dol
Imię: | Łukasz |
Skąd: | Brzeszcze |
Posty: | 1,652 |
Auto: | Mazda Premacy Sportive |
Silnik: | 123456 |
Moc: | 130 KM |
no nie chce być złośliwy czy cos ale nie wiem jak on ten zawias składał ze mu stoi wyżej jak seria![]()
eibach ma tendencje do siadania nizej jak te 30mm bo jest miekka sprężyna.
Ja mam amory MTS plus sprezyny FK co jest pochodna MTSu i na najniższym frezie amora siedzi dosc nisko.
a jak z twardoscia? bo mowi ze nie dosc ze pieje to i miekko, przod opadl nisko bo silnik a tyl pieje noi nie dosc ze opadl przod to przy hamowaniu jeszcze bardziej sie opuszcza i trze, dodam ze ma hatchback