Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Wątek: sportowe springi na seryjne amory

  1. #11
    ユーザー
    Awatar Kamil01
    Imię: Kamil
    Skąd: Łódź
    Posty: 50

    Auto: Civic Coupe
    Silnik: d15b7
    Moc: 115


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    wiec jaka sprezyna jest twarda?

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  2. #12
    ユーザー
    Awatar serwal4
    Imię: Przemek
    Skąd: STA
    Posty: 308

    Auto: Francuz


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    H&R, ciut wygodniej Weitec

    Apex, Vogtland, Eibach są raczej z tych komfortowych;

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  3. #13
    ユーザー
    Awatar Kamil01
    Imię: Kamil
    Skąd: Łódź
    Posty: 50

    Auto: Civic Coupe
    Silnik: d15b7
    Moc: 115


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    ale generalnie sporo twardsze od serii te eibachy?

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  4. #14
    ユーザー
    Awatar YendreK
    Imię: Jack Torrance
    Skąd: DG/Będzin
    Posty: 2,456

    Auto: Osobowe
    Silnik: Mechaniczny
    Moc: Niech Moc będzie z Tobą


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    A ja mam znowu inne odczucia i na Łajtekach mi sie zajebiscie mięciutko i fajnie jeździło na seryjnym amorze, tatechniksy amor i spręzyna jamex o ile sie nie myle, twardziej, a na gwincie bodajże HR był beton jak dla mnie, niech sie wypowie Gierade i Szybki bo można powiedzieć że oblatywalismy podobne jak nie te same Setupy, może mają inne wrażenia.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  5. #15
    ユーザー
    Awatar Kamil01
    Imię: Kamil
    Skąd: Łódź
    Posty: 50

    Auto: Civic Coupe
    Silnik: d15b7
    Moc: 115


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    ale generalnie sporo twardsze od serii te eibachy? mi chodzi o opinie kogos kto na seryjnym amoze jezdzil na eibachach i czy jest twardziej niz w totalnej serii z seryjna sprezyna i amorkiem. Nie chodzi mi o totalny beton bo mam felgi 17 ale o to zeby byla sprezyna znacznie twardsza od seryjnej

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)
    Ostatnio edytowane przez Kamil01 ; 01-04-2013 o 00:26

  6. #16
    ユーザー
    Awatar ArteK
    Imię: Artur
    Skąd: SX
    Posty: 387

    Auto: Mazda 626 GD
    Silnik: FE4
    Moc: ?


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Sprężyny Eibacha są twardsze od serii ale nie ma co się spodziewać betonu - dla mnie był to idealny kompromis pomiędzy lekkim, sportowym charakterem i użytecznością codzienną.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)
    >> Fuck the plastic, ride the classic! <<

    "The only thing necessary for the triumph of evil, is for good men to do nothing" - Edmund Burke

  7. #17
    ユーザー
    Awatar serwal4
    Imię: Przemek
    Skąd: STA
    Posty: 308

    Auto: Francuz


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Inaczej: dopóki nie założysz jakiś "usztywnianych" amortyzatorów to na Eibach'ach jest ciut lepiej niż na ori springach, głównie auto mniej się kładzie w zakrętach;

    Ja na Eibachach + KYB UltraSR osiągnęło kompromis na codzień: auto wyraźnie jest sztywniejsze niż seria, pozwala na trochę więcej w łuku, ale z drugiej strony oryginalny duży skok amora potrafi zamortyzować większą część nierówności (nie dobija);

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  8. #18
    ユーザー
    Awatar Kamil01
    Imię: Kamil
    Skąd: Łódź
    Posty: 50

    Auto: Civic Coupe
    Silnik: d15b7
    Moc: 115


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    znalazlem takie amorki http://moto.allegro.pl/amortyzatory-...083907742.html plus kupil bym takie springi
    http://moto.allegro.pl/sprezyny-eiba...078814349.html wydaje sie ze w polaczeniu niezly zestaw tylko pytanie czy rzeczywiscie siadzie -30 jak pisza na tych springach eibacha? jak mowie kolega kupil 60/55 MTS i stoi mu wyzej niz seria a niby mialo zejsc 60mm w dol

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  9. #19
    ユーザー
    Awatar zabas
    Imię: Łukasz
    Skąd: Brzeszcze
    Posty: 1,652

    Auto: Mazda Premacy Sportive
    Silnik: 123456
    Moc: 130 KM


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    no nie chce być złośliwy czy cos ale nie wiem jak on ten zawias składał ze mu stoi wyżej jak seria
    eibach ma tendencje do siadania nizej jak te 30mm bo jest miekka sprężyna.
    Ja mam amory MTS plus sprezyny FK co jest pochodna MTSu i na najniższym frezie amora siedzi dosc nisko.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  10. #20
    ユーザー
    Awatar Kamil01
    Imię: Kamil
    Skąd: Łódź
    Posty: 50

    Auto: Civic Coupe
    Silnik: d15b7
    Moc: 115


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    a jak z twardoscia? bo mowi ze nie dosc ze pieje to i miekko, przod opadl nisko bo silnik a tyl pieje noi nie dosc ze opadl przod to przy hamowaniu jeszcze bardziej sie opuszcza i trze, dodam ze ma hatchback

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Podobne wątki

  1. seryjne sprężyny z amorami civic 6 gen ek4
    By SaTeR in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 6
    Data: 28-07-2014, 13:14
  2. sonda lambda i amory ej2
    By robertkuica89 in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 0
    Data: 13-09-2013, 00:54
  3. Sprężyny EG zamienie oryginalne na sportowe
    By David94 in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 0
    Data: 06-07-2013, 09:23
  4. Postów: 0
    Data: 27-10-2012, 15:07
  5. seryjne sprężyny civic 6gen
    By Bila in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 4
    Data: 26-02-2012, 13:52

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

on top