civic IV gen. w automacie - dobry dupowóz? - proszę o opinie!

[Szymon]

Jak w temacie, powoli rozglądam się za dupowozem i prawdopodobnie będzie to "żelazko". Widziałem kilka z automatem i teraz pytanie do osób, które miały z tym styczność - warto?

Jaki silnik jest najmniej kłopotliwy, a który ma najmniejszy apetyt na paliwo? A może LPG?

Co sądzicie o IV gen. jako aucie do jazdy na co dzień? (praca, zakupy, szkoła)


Każda opinia mile widziana. No może poza tymi w stylu "słyszałem, że..."


PS. Automat to nie konieczność, ale tę opcję najbardziej brałbym pod uwagę.

Pozdro !

[axello]

Powiem Ci w małym autku o małym silniku czyli 1.3-1.6 to jest katorga a nie przyjemność z jazdy Gdyż jak bedziesz chciał coś wyprzedzić, to poki kickdown zareaguje to miną wieki, szczegolnie że mało kto w małych autach dba o ta skrzynie, nie wymienia oleju nie robi przeglądów itd. A naprawa skrzyni jest dośc drofa i nie każdy się za to weźmie. Automat jest dobry do dużych aut z duża mocą.

[Szymon]

Gdyż jak bedziesz chciał coś wyprzedzić, to poki kickdown zareaguje to miną wieki

nie musisz mi tego tłumaczyć, świadomie myślę o automacie, m.in. po to, aby mnie nie kusiło żeby przycisnąć
To ma być auto do jazdy po mieście, nie potrzebuję mega osiągów.

[axello]

Ale są sytuacje że trza Ale ogólnie automat nie jest zły, bo jest mega wygodny szczególnie w korkach... Ale obawa że w starej hondzie może być zakatowany to już inna sprawa. Najważniejsze aby podczas zmiany biegów mocno nie szarpał.

[Szymon]

Odbiegamy od tematu, nie musisz mi wymieniać zalet automatu bo dobrze je znam

Chciałbym wiedzieć jak najwięcej na temat konkretnego samochodu.

[Slawer]

Civic IVgen jak najbardziej nadaje się do jazdy na co dzień, trzeba się liczyć że większość egzemplarzy jest jest tu i tam przyrdzewiałą i będzie tylko gorzej ale w dupowozie nie ma to chyba takiego znaczenia, silnik jaki miałem z 1.4 z dwoma gaźnikami bardzo sprawnie radzi sobie z tym autem, choć lepszym wyjściem jest D15B2, moc i osiągi te same, ale już wtrysk, mniej pali no i w razie czego ten podwójny gaźnik nie każdy dobrze wyreguluje. Ale mi się bardzo dobrze tym autem jeździło, fajnie się parkuje bo bardzo przeszklone wnętrze i małe słupki tak że polecam na dupowóz co pewnie Smuciu też potwierdzi
A największy minus tego auto to moim zdaniem ten poprzeczny końcowy wydech, mimo że zawias był seria to na progach zdarzało mi się nim przytrzeć
Jak zawsze na dupowóz polecam też mazdę 323bg, z automatem można wyrwać amerykańska 323 czyli Protage z silnikiem 1.8 i wieloma bajerami jak na tamte czasy http://otomoto.pl/mazda-protege-C28296734.html

[Szymon]

z rdzą się liczę bo już swoje lata mają te auta... generalnie chciałbym żeby to był fajnie utrzymany klasyk, ale z drugiej strony nie chcę pakować nie wiadomo ile kasy bo jedną skarbonkę już mam Najbardziej zależy mi na w miarę niskich kosztach utrzymania, choć myślę, że z tym nie ma problemu. Tzn. jeśli wszystko jest robione na czas to nie powinno się sypać, poprawcie mnie jeśli się mylę?

[Gierade]

Powiem Ci w małym autku o małym silniku czyli 1.3-1.6 to jest katorga a nie przyjemność z jazdy

Ziefff... miałem szalone 75HP (poj. 1.4), w automacie i bardzo przyjemnie mi się jeździło I wyprzedzać też się dało. Niestety spalanie nie było już takie fajne.

[Szymon]

silnikiem 1.8 i wieloma bajerami jak na tamte czasy

i właśnie to mnie zniechęca, hehe,
silnik ma być max. 1.6 i te bajery też mogę sobie odpuścić... Poza tym żelazko zawsze mi się marzyło... ew. CRX, ale pewnie gdybym kupił to zaraz coś bym dłubał przy nim, a tego ma nie być, tylko wymiany eksploatacyjne... no i może gwint

---------- Post dodany o 21:55 ---------- Poprzedni post dodany o 21:53 ----------

http://otomoto.pl/honda-civic-rewela...C28273260.html to jest moim zdaniem nawet nawet (nie wnikam, że jest w kilku odcieniach czerwieni bo to nie ma większego znaczenia).

[Slawer]

Jeśli chodzi o koszty utrzymania to są bardzo akceptowalne, części dużo i w dobrych cenach, prawie nic się nie psuje, tak jak 5 i 6gen