Swap silnika D14a3->D16z6

[Śmietan]

Witam , otóż mam zamiar w tym miesiącu robić swap na wyzej wymieniony motor . Ze wszystkim sobie poradze tylko jak z wiązkami ? Jakie są możliwości ? Słyszałem o przejściówkach ( 5/10) . Nie mam zamiaru rozbierac całej tapicerki i tu jest mój problem czy da się to jakoś obejść ? Wiem , że będzie problem z immo . Jak jest z tą wiązką kabinową ?

[billiejoe]

Kabinowej chyba nie ruszasz...wydaję mi się że najlepiej mieć EU z d16z6 i p28 na obd1 i wsio, niech mnie ktoś poprawi jak się myle...

[Zychu]

Masz polifta czy przedlifta ?? moge przerobic Ci wiazke na obd1 Twoja z auta dokladnie tylko silnikowa.Silnikowa z 6gen nie podchodzi przejsciowka nic nie zrobisz tak samo

[Śmietan]

To jest przedlift ale jednak zmieniła się trochę koncepcja i bedę kupował D16Y8 , zmienia to jakoś postac rzeczy ?

[Zychu]

Jesli bedziesz miał do silnika wiazke to musisz ja wlozyc jak bedziesaz mial z angola to i tak bedziesz musial przerobic.Jak chcesz obd1 to musisz swoja przerobic.

jak kupisz inna wiazke to chcetnie odkupie od Ciebie ta z d14

[billiejoe]

To jest przedlift ale jednak zmieniła się trochę koncepcja i bedę kupował D16Y8 , zmienia to jakoś postac rzeczy ?

d16y8 to obd2, jak przedlift to a, jak polift b...tu jest prościej bo kupujesz adapter i pod ecu z obd1 bangla ta wiązka, chyba że będziesz miał ecu z d16y8 to bez przejściówki pójdzie...tylko raczej będziesz chciał kiedyś stroić więc lepiej przejść na obd1 od razu

[Śmietan]

Silnik wyciągam z rozbitej budy . Nie jest to angol, ale dopiero będe wiedział w czwartek - piątek wszystko na temat wiązki i wszystkiego co tam siedzi.