Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

W±tek: Carbon czê¶ci homemade DIY Zabawy laminatem materia³y pomocne

  1. #1
    ユーザー
    Awatar Zewus
    Sk±d: Katowice
    Posty: 643

    Auto: Toyota Celica ST182 WB
    Silnik: 3S-GE REV2 || 4AGE
    Moc: 156


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj siê, aby w pe³ni korzystaæ z mo¿liwo¶ci forum!

    Carbon czê¶ci homemade DIY Zabawy laminatem materia³y pomocne

    Prosze wklejaæ materia³y zwi±zane badz pomocne z wykonywaniem elementów z laminatu, carbonu itd
    W tym temacie bêdziemy wymieniaæ sie do¶wiadczeniem bo napewno znajdzie sie grono ludzi co bêdzie chcia³o sie sprawdziæ przy zabawie z laminatami


    Mo¿e kogo¶ zainteresujê tutorial co i jak po kolei:



    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  2. #2
    友人
    Awatar ODi
    Imiê: Przemo
    Sk±d: Sosnowiec (Zag³êbie)
    Posty: 5,698

    Auto: EE9, RD8, GG8
    Silnik: B16a1, B16a, k20a4, l13
    Moc: 150+, 135


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj siê, aby w pe³ni korzystaæ z mo¿liwo¶ci forum!

    Mnie sie przyda bo sie pobawie jak tylko ciep³o zrobi

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  3. #3
    ユーザー
    Awatar Zewus
    Sk±d: Katowice
    Posty: 643

    Auto: Toyota Celica ST182 WB
    Silnik: 3S-GE REV2 || 4AGE
    Moc: 156


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj siê, aby w pe³ni korzystaæ z mo¿liwo¶ci forum!

    Gdyby nie cena sk³adników to bym se chyba po³ auta zrobi³, ale laminat w sumie tani :d

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  4. #4
    友人
    Awatar ODi
    Imiê: Przemo
    Sk±d: Sosnowiec (Zag³êbie)
    Posty: 5,698

    Auto: EE9, RD8, GG8
    Silnik: B16a1, B16a, k20a4, l13
    Moc: 150+, 135


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj siê, aby w pe³ni korzystaæ z mo¿liwo¶ci forum!

    Ja oczywiscie zaczynam sie bawiæ mata szklana bo carbon cen± zabija ale zobaczymy moze jak odkryje w sobie talent to pobawie sie tez carbonem

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  5. #5
    ユーザー
    Awatar zabas
    Imiê: £ukasz
    Sk±d: Brzeszcze
    Posty: 1,652

    Auto: Mazda Premacy Sportive
    Silnik: 123456
    Moc: 130 KM


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj siê, aby w pe³ni korzystaæ z mo¿liwo¶ci forum!

    troche sie pobawi³em i nie jest to takie proste na pierwszy rzut oka dobrze jest pobawiæ sie w³óknem szklanym najpierw te¿ bede probowa³

    BTW drugi filmik to ten sam co pierwszy

    ---------- Post dodany o 20:55 ---------- Poprzedni post dodany o 20:51 ----------


    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  6. #6
    友人
    Awatar ODi
    Imiê: Przemo
    Sk±d: Sosnowiec (Zag³êbie)
    Posty: 5,698

    Auto: EE9, RD8, GG8
    Silnik: B16a1, B16a, k20a4, l13
    Moc: 150+, 135


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj siê, aby w pe³ni korzystaæ z mo¿liwo¶ci forum!

    Panowie przerobie troche tamat (jezeli zewus nie masz nic przeciwko) i tutaj bêdziemy sobie wklejaæ filmy i wymieniaæ sie do¶wiacznieniem.

    Cytat Zamieszczone przez zabas
    BTW drugi filmik to ten sam co pierwszy
    Poprawi³em

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  7. #7
    友人
    Awatar ODi
    Imiê: Przemo
    Sk±d: Sosnowiec (Zag³êbie)
    Posty: 5,698

    Auto: EE9, RD8, GG8
    Silnik: B16a1, B16a, k20a4, l13
    Moc: 150+, 135


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj siê, aby w pe³ni korzystaæ z mo¿liwo¶ci forum!



    ---------- Post dodany o 22:53 ---------- Poprzedni post dodany o 22:20 ----------

    Carbon czyli w³ókno wêglowe – poznaj 9 tajemnic tego materia³u

    Carbon inaczej w³ókno wêglowe to materia³ wyj±tkowy pod ka¿dym wzglêdem: niezwykle wytrzyma³y, lekki, o unikalnym presti¿owym wygl±dzie. Materia³ ten jest wci±¿ obwiany pewn± doz± tajemnicy – jeszcze 40 lat temu dostêp do niego mia³y jedynie o¶rodki wojskowe i NASA.

    Jakie kryje w sobie tajemnice? Jakie ma w³a¶ciwo¶ci? Dlaczego jest tak wysoko ceniony przez projektantów supersportowych samochodów?

    HISTORIA W£ÓKNA WÊGLOWEGO

    Pocz±tki w³ókna wêglowego siêgaj± roku 1963. W tamtym okresie by³a to niezwykle droga technologia, zarezerwowana jedynie dla lotnictwa wojskowego i programów lotów kosmicznych. Lekkie elementy z w³ókna wêglowego zastêpowa³y ciê¿kie metalowe elementy, co pozwala³o uzyskiwaæ lepsze przy¶pieszenie oraz wiêksz± prêdko¶æ projektowanych samolotów.

    Pod koniec lat 70-tych Carbon zacz±³ byæ testowany przez zespo³y Formu³y 1. Materia³ ten, jako pierwszy wykorzysta³ McLaren, buduj±c w 1981 roku MP4/1 - pionierski bolid F1 wykonany z Carbonu (o ca³kowitej wadze 585 kg). Obecnie ka¿de nadwozie bolidów F1 wykonane jest z w³ókna wêglowego.

    McLaren by³ równie¿ pionierem je¿eli chodzi o auta drogowe. Model F1 w 1994 roku by³ pierwszym „cywilnym” autem zbudowanym z w³ókna wêglowego (sama karoseria wa¿y³a oko³o 100 kg!). Auto to dzier¿y³o miano najszybszego ulicznego samochodu a¿ do 2005. Wtedy to rekord McLarena F1 (388,5 km/h) zosta³ pobity przez inne auto wykonane z w³ókna wêglowego – Koenigsegg CCR, które zosta³o rozpêdzone do prêdko¶ci 395 km/h.

    Stopniowo Carbon stawa³ siê dostêpny cenowo dla firm zajmuj±cych siê produkcj± kompoyztów. Z entuzjazmem wprowadzano w³ókno wêglowe przy produkcji: poszyæ samochodów sportowych i motocykli, ram rowerowych, nart, rakiet tenisowych, wêdek, masztów itp.



    JAK ZBUDOWANE JEST W£ÓKNO WÊGLOWE?



    W³ókno wêglowe wystêpuje najczê¶ciej w postaci tkanin uplecionych z pojedynczych w³ókien. Ka¿de w³ókno w tkaninie, sk³ada siê z 3 tysiêcy (tkaniny 3k) do 12 tysiêcy (tkaniny 12 k) nitek. Pojedyncza nitka w³ókna wêglowego ma grubo¶ci 1/10 w³osa (0.005-0.010 mm) co przedstawia poni¿szy rysunek. Jej budulcem s± setki tysiêcy atomów wêgla.


    Porównanie grubo¶ci w³osa do grubo¶ci pojedynczej nitki w³ókna wêglowego (carbonu).
    Aby zrozumieæ z jak wielu jednorodnych nitek sk³adaj± siê w³ókna wêglowe, obejrzyj film prezentuj±cy zbli¿enie widoku ramy rowerowej a¿ do przybli¿enia ukazuj±cego atomy z których zbudowane jest w³ókno wêglowe.

    POZNAJ 9 TAJEMNIC W£ÓKNA WÊGLOWEGO:

    1. Carbon jest materia³em nawet 5 krotnie wytrzymalszym ni¿ stal (przy tej samej wadze elementu).

    2. Ceny w³ókna wêglowego wykorzystywanego w F1 i supersportowych samochodach (tzw. „pre-pregi”) dochodz± nawet do 1000 z³ za m2.

    3. W³ókno wêglowe doskonale przewodzi pr±d.


    Dolot powietrza Dexcraft wykonany z carbonu (w³ókna wêglowego)

    4. Prawdziwy Carbon jest koloru czarnego i ma lekko mieni±cy siê wygl±d który jest „nie do podrobienia”. Kompozyt innego koloru ni¿ czarny (np. zielony lub czerwony), prawdopodobnie jest imitacj± carbonu.

    5. W³ókno wêglowe jest materia³em niezwykle sztywnym o module Younga na poziomie 240 Gpa. Im wiêksza warto¶æ modu³u Younga tym sztywniejszy materia³. W³ókno wêglowe „wysokiego modu³u” (o podwy¿szonej wytrzyma³o¶ci) posiada warto¶æ modu³u Younga na poziomie 500-1 000 GPa. Dla porównania, warto¶æ modu³u Younga dla stali wynosi oko³o 200 GPa.

    6. Carbon ma nisk± rozszerzalno¶æ ciepln± – bêdzie rozszerzaæ siê lub kurczyæ w warunkach wysokiej lub niskiej temperatury w znacznie mniejszym stopniu ni¿ materia³y, takie jak stal i aluminium.

    7. Carbon ma wyj±tkow± wytrzyma³o¶æ na zmêczenie materia³u – elementy wykonane z w³ókna wêglowego, pod naciskiem ci±g³ej eksploatacji s± wytrzyma³e.

    8. Carbon tak jak inne tkaniny kompozytowe, jest materia³em który umo¿liwia dowolne ustalanie wytrzyma³o¶ci elementu w ka¿dym z jego obszarów – w dowolnych kierunkach. Dla przyk³adu rama roweru wykonana z w³ókna wêglowego bêdzie mia³a du¿o warstw tkaniny w obszarach najwiêkszego obci±¿enia, natomiast minimaln± ilo¶æ warstw tkaniny w obszarach które nie przenosz± obci±¿eñ. Pozwoli to zoptymalizowaæ i tym samym obni¿yæ wagê elementu do minimum.

    9. W³ókno wêglowe posiada równie¿ s³absze strony – jak± jest przeciêtna odporno¶æ na uderzenie. W przypadku elementów nara¿onych na uderzenie (np. p³yty pod silnikiem aut WRC), stosuje siê w³ókna aramidowe (inaczej kevlarowe).

    ¬ród³o:http://www.dexcraft.pl/blog/technolo...ego-materialu/

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  8. #8
    ユーザー
    Awatar Zewus
    Sk±d: Katowice
    Posty: 643

    Auto: Toyota Celica ST182 WB
    Silnik: 3S-GE REV2 || 4AGE
    Moc: 156


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj siê, aby w pe³ni korzystaæ z mo¿liwo¶ci forum!

    Cytat Zamieszczone przez ODi
    (jezeli zewus nie masz nic przeciwko)
    z chêci± sam siê dowiem czego¶ nowego. Mo¿e siê skusze na zabawê laminatem a potem mo¿e i carbon.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  9. #9
    友人
    Awatar ODi
    Imiê: Przemo
    Sk±d: Sosnowiec (Zag³êbie)
    Posty: 5,698

    Auto: EE9, RD8, GG8
    Silnik: B16a1, B16a, k20a4, l13
    Moc: 150+, 135


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj siê, aby w pe³ni korzystaæ z mo¿liwo¶ci forum!

    Ja czekam na paczke i zaczynam zabawe z laminatem nic jeszcze nie zaczo³em a juz g³owa pe³na pomys³ówA co do zabawy carbonem to cena samego materia³u zabija

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  10. #10
    ユーザー
    Awatar Suse³
    Imiê: Hubert
    Sk±d: Myszków
    Posty: 2,363

    Auto: CLK W209
    Silnik: M271
    Moc: 184


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj siê, aby w pe³ni korzystaæ z mo¿liwo¶ci forum!

    Te¿ mam mnóstwo pomys³ów zwi±zanych z laminatami

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)
    "If in doubt, flat out."
    Colin McRae 1968-2007

    OGRODZENIA, BALUSTRADY, AUTOMATYKA BRAM


Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Podobne w±tki

  1. Naprawa / Powlekanie Carbon/ Laminat ?
    By Chmura in forum Który warsztat to ogarnie?
    Postów: 0
    Data: 21-03-2015, 22:03
  2. Postów: 1
    Data: 29-12-2013, 13:29
  3. [Inne] prostownik DIY :)
    By sebawo in forum Elektryka / Elektronika / ECU
    Postów: 5
    Data: 23-01-2013, 17:59
  4. Parówa Password JDM Carbon
    By Speedy in forum Archiwum og³oszeñ
    Postów: 0
    Data: 21-06-2012, 17:43

Tagi dla tego w±tku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •  

on top