Witam, do sprzedania moja solka.

Cena za kompletne autko - 12 999 zł

Cena bez felg - 11 500 zł

Wszystkie informację w linku z allegro :

http://allegro.pl/show_item.php?item=2605843034

Nadszedł czas na rozstanie się moim oczkiem w głowie.

W ofercie przedstawiam Honde CRX DelSol, która została przerobiona wg trendów panujących w Stanach " Hella Flush " czyli auto ma być czyste, bez zbędnych dodatków, niskie i przedewszystkim szerokie.



Styl zaczyna powoli być modny również na polskiej scenie, była ona 1 z pierwszych na szerokim kole u nas w kraju, i w tym roku dostała zaproszenie na bardzo mocne zloty:



- Japan Week

- DUB IT w Kielcach

- RACEISM event #3 we Wrocławiu

- oraz do Mapeta



Niestety z przyczyn braku czasu oraz gotówki, która w tej chwili jest mi bardziej potrzebna na ważniejsze priorytety Honda nie pojechała na te eventy i co się z tym wiąże auto idzie na sprzedaż. Honde kupiłem jaką całkowitą serię w czerwonym kolorze. W 2008 Została sprowadzona z niemiec przez poprzedniego właściciela. W 2010 została ona przez całą zimę pomalowana na grafit z palety Lexusa 1G3 oraz zostałą wyczyszczona z rdzy ( min nowe nadkola ), w zimę 2011 roku zostały dopieszczone elementy, które w 2010 nie zdązyłem zrobić i przedewszystkim został zrobiony skromny wire tuck oraz pomalowanie komory silnika. Honda w moim posiadaniu nie widziała zimy oraz bardzo żadko jeździła w deszczu.



Nie będę się rozpisywał na temat całej historii auta, dlatego wkleję listę modów oraz link do forum RACEISM gdzie można przeczytać cały przebieg realizacji.



Link do forum ----> http://raceism.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=153



MODEL:

Honda Del Sol EH6 1995



SILNIK:

- D16Z6, vtec na 1 wałku, 125 HP stock



UKLAD DOLOTOWY:

- Stożek

- power rura



UKLAD WYDECHOWY:

- WM sport



ELEKTRONIKA:

- elektryczne szyby

- elektryczne lusterka



ZAWIESZENIE:

- coilvery

- rozpórka tylna dolna

- rozpórka na kielichy przód z VTI ( gratis )



UKLAD HAMULCOWY:

- tarcze przód

- zaciski przemalowane na czerwono ( nowe klocki )

- tył bębny



BODY-MODS:

- przednie lampy clear black

- tylna burta SiR

- pasek przyciemniający na przedniej szybie

- usunięte:



migacze z błotników

lampy długie

mocowania tablicy znaczek H z przedniego zderzaka

mocowania na spoiler

poszerzone wszystkie nadkola



- tylne lampy przemalowane na czerwono

- słupki, tylna burta oraz dach w czerń

- grafitowy lakier z palety Lexus

- Wire tuck ukryte kable z przednich lamp w błotnikach usunięte wspomaganie, pompa, przewody, zbiorniczek usunięty zbiorniczek do płynu ze spryskiwaczy i przewody usunięte dodatkowe łapy silnika skrzynka z bezpiecznikami w schowku akumulator przeniesiony do bagaznika filtr paliwa schowany pod ssącym przewody z wtrysków schowane pod listwą paliwa wiązka przeniesiona do kabiny pokrywa zaworów i listwa paliwa pomalowana w kolor budy komora pomalowana na czerwono z palety Fiata



( wszystkie womontowane części dodaję do Hondy )



KOŁA:

- felgi Keskin KT1 16" 9J ( ET 15 tył, ET 30 przód )

- dystanse 5mm na przód

- opony Continental 195/45R16



ŚRODEK:

- short shifter

- alu ramki na zegary

- Type R style black shift knob

- materiał czarna alkantara:

podsufitka - elementy dachu słupki listwy - materiał szkocka krata : boczki z drzwi oraz z tyłu



CAR-AUDIO:

- głośniki, tweetery i zwrotnice - JBL GTO508C



MOC:


- 125 HP stock





Poprawione ODi