Jak co poniektórzy pamiętają, miałem ostatnio drobne kłopoty z autem.

Przed wymianą czułem delikatne drżenie kierownicy podczas hamowania. Po wymianie tarcz (TRW) i klocków (ATE) jazda stała się troszkę niewygodna... Po wciśnięciu hamulca powyżej 70 km/h szarpie przodem, przy niższych prędkościach delikatnie pulsuje pedał hamulca.

1. Tarcze sprawdzone - proste,
2. Przeczyszczona drugi raz powierzchnia styku piasty i tarczy,
3. Felgi z przodu wyprostowane (był troszkę krzywe).

Pytanie czy teraz do wymiany pozostałą już tylko piasta, czy może być coś jeszcze? Na forum Rowerowym znalazłem coś takiego:

"szarpanie to wina przedniej dolnej poduszki silnika, teraz nie ma szarpania ani przy hamowaniu ani przy ruszaniu."
http://forum.roverki.pl/viewtopic.php?t=68549&start=0