Wątek: Remont d15b7

  1. #31
    ユーザー
    Awatar pitbedzin
    Imię: Piotrek
    Skąd: Dąbrowa Górnicza/Będzin
    Posty: 2,899

    Auto: Nissan Primera
    Moc: Wystarczająca


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    d15b7 goły słupek kosztuje po 400 pln a same pierscienie plus panewki plus uszczelki, płaszczyzna samej choc głowicy uszczelniacze zaworowe itp to min 1000 pln ... bez sensu robota, pozatym słupki d15b2 sa jeszcze tańsze a to to samo A i pamietaj że to sa dopiero koszta "małego remontu" bo jak masz zowalizowane tuleje to nic nie pomoze nawet wymiana pierścieni dalej bedzie żarł olej.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  2. #32
    ユーザー
    Awatar Robson
    Imię: Robert
    Skąd: Będzin
    Posty: 85

    Auto: Honda Civic V Coupe
    Silnik: D15B7


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Niestety po wyjęciu tłoków okazało się że są przytarte
    <a href="http://tinypic.com?ref=2z4bmrk" target="_blank"><img src="http://i48.tinypic.com/2z4bmrk.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
    <a href="http://tinypic.com?ref=20kvmtx" target="_blank"><img src="http://i48.tinypic.com/20kvmtx.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
    Mam nadzieję że nie muszą iść na śmietnik, czekam na wasze opinie. Nie dysponuję mikrometrem żeby je sprawdzić.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  3. #33
    ユーザー
    Awatar Macioł
    Skąd: Oberschlesien
    Posty: 2,768

    Auto: Osobowe


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Na oko nie wyglądają zachęcająco

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  4. #34
    ユーザー
    Awatar Bila
    Skąd: kątownia
    Posty: 881

    Auto: EG3/ED7/EJ6/EG4/EG3
    Silnik: zwinny
    Moc: stoczterdzieści


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    co ty gadasz, mój jeden tłok wyglądal gorzej i założyłem peirscienie, tak samo troceh miałem przytarty cylinder i uszczelniło, ze nie kopci i nie bierze ani grama oleju wiec co ty gadasz ze nie wygląda zachęcająco

    wklej tutaj zdjęcia każdego cylindra, i tak jak ci mówie, po boku to jeszcze nie taka tragedia, gorzej jak cylinder będzie zajechany i zrobiło się z niego jajko, jesli tak to kapa, jeśli nie to można coś podziałac, i mieć nadzieję że pierścień to uszczelni

    u mnie tak bylo i 1 cylinder byl przytarty ale zaryzykowałem, i na razie wszystko bangla, nie kopci,i nie żre oliwy.

    ale najważniejsze daj foto cylindrów, suwmiarke napewno masz wiec chociaz górne części pomierz czy nie są jajowate.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  5. #35
    ユーザー
    Awatar Macioł
    Skąd: Oberschlesien
    Posty: 2,768

    Auto: Osobowe


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Cytat Zamieszczone przez Bila
    co ty gadasz, mój jeden tłok wyglądal gorzej i założyłem peirscienie
    Bila loooooz, napisałem ze to wygląda nie ciekawie ale nie odrazu do chrzanu więc może być ok

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)
    Ostatnio edytowane przez Macioł ; 05-07-2012 o 08:13

  6. #36
    ユーザー
    Awatar Robson
    Imię: Robert
    Skąd: Będzin
    Posty: 85

    Auto: Honda Civic V Coupe
    Silnik: D15B7


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Ok, nie robię szlifa. Tylko powiedzcie mi jakie pierścienie kupić i jakie panewki korbowodowe, jakie są najlepsze?

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  7. #37
    ユーザー
    Awatar Bila
    Skąd: kątownia
    Posty: 881

    Auto: EG3/ED7/EJ6/EG4/EG3
    Silnik: zwinny
    Moc: stoczterdzieści


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    ACL race

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  8. #38
    ユーザー
    Awatar Robson
    Imię: Robert
    Skąd: Będzin
    Posty: 85

    Auto: Honda Civic V Coupe
    Silnik: D15B7


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Nie mogę znaleźć pierścieni tej firmy, a panewki znalazłem.

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  9. #39
    ユーザー
    Awatar Zychu
    Posty: 531

    Auto: Honda Civic Coupe


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    Nippon , Rikken, CTI,

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

  10. #40
    ユーザー
    Awatar Bila
    Skąd: kątownia
    Posty: 881

    Auto: EG3/ED7/EJ6/EG4/EG3
    Silnik: zwinny
    Moc: stoczterdzieści


    Nie masz konta na formu? Zarejestruj się, aby w pełni korzystać z możliwości forum!

    panewki acl race a pierscienie tak jak zych napisal kazde z nich beda dobre, jezdzisz pewnie normlanie a nie w rajdach czy cos wiec spokojnie wystarczy

    0 Przykro mi ;) Przykro mi ;)

Podobne wątki

  1. [Honda] remont silnika b21a1 Prelude
    By wojo in forum Silnik / Przeniesienie napędu / Układ wydechowy
    Postów: 5
    Data: 25-08-2017, 12:09
  2. [Honda] Kompresor w d15b7
    By Spirytus in forum Silnik / Przeniesienie napędu / Układ wydechowy
    Postów: 3
    Data: 09-09-2015, 19:46
  3. [Honda] Remont silnika - jakie koszty?
    By Zibixx in forum Silnik / Przeniesienie napędu / Układ wydechowy
    Postów: 6
    Data: 07-08-2013, 12:25
  4. Termostat do D15b7
    By Ziajtek in forum Archiwum ogłoszeń
    Postów: 1
    Data: 20-08-2012, 22:00
  5. Silnik Wankla Remont
    By Piechu in forum Który warsztat to ogarnie?
    Postów: 9
    Data: 23-03-2012, 10:52

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  

on top